CH-53K King Stallion, новый тяжелый транспортный вертолет, предназначенный для морской пехоты США, готов к массовому производству. Есть только одна проблема. Каждый такой вертолет стоит 138,5 миллионов долларов, он дороже истребителя F-35, который и так известен своей баснословной ценой.

Компания Sikorsky (входит в консорциум Lockheed Martin) получила контракт на сумму 24 млн долл США на продолжение работ по созданию тяжелого транспортного вертолета CH-53K King Stallion. Прототип данной версии широко известного вертолета СН-53 совершил первый полет 27 октября 2015 года и предназначен для замены ныне эксплуатируемого варианта СН-53Е в составе Корпуса морской пехоты.

Выполнен весь объем испытаний для начала мелкосерийного производства тяжелых транспортных вертолетов Sikorsky CH-53K , сообщает "Военный Паритет". Компания Lockheed Martin и ВМС США (US Navy) отмечают, что результаты испытаний говорят о растущей уверенности в жизнеспособности конструкции новой версии известного вертолета.

Компания Sikorsky получила заказ на производство двух дополнительных новейших транспортных вертолетов СН-53К на сумму 232 млн долл США специально для программы летных испытаний, сообщает «Военный Паритет».

23 июня компания Lockheed Martin объявила об успешном летном испытании нового тяжелого вертолета CH-53K King Stallion по перевозке груза на внешней подвеске, сообщает «Военный Паритет». На объекте компании Sikorsky в Вест-Палм (Флорида) вертолет поднял груз массой 27 тыс фунтов (12,25 т) на высоту 100 футов (30 м) и выполнил определенные маневры для демонстрации управляемости машины. По оценкам испытателей, вертолет поднял этот груз легко, что стало еще одной важной вехой к достижению заданных проектных характеристик.

Правительство США готовит ответ на письменное обращение руководства Германии в рамках запроса о стоимости 41 тяжелого вертолета CH-53K, которые предназначены для замены парка CH-53G. По информации Flightglobal.com, Берлин все еще выбирает между двумя платформами, CH-53K и CH-47F «Чинук», тем не менее, очевидна заинтересованность именно в модели CH-53K «Кинг Стэллион».

Американская компания Sikorsky, принадлежащая Lockheed Martin, провела первые грузовые испытания перспективного тяжелого вертолета CH-53K King Stallion. Как сообщает Defense Aerospace, в ходе проверок вертолет поднял на внешней подвеске груз массой 5,4 тонны. В ближайшее время машина совершит полет с таким грузом на скорости в 120 узлов (около 185 километров в час).

Командование авиационных систем ВМС США уверено в том, что проблемы с трансмиссией нового тяжелого транспортного вертолета Sikorsky CH-53K остались позади, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на flightglobal.com (13 апреля). Недавно Счетная палата правительства США (Government Accountability Office - GAO) заявила, что из-за технических трудностей производство первой мелкосерийной партии вертолетов задерживается на 8 месяцев до февраля 2017 года. Вертолет должен быть признан боеготовым в 2019 году.

Первый экипаж из состава авиации Корпуса морской пехоты США совершил испытательный полет на тяжелом транспортно-десантном вертолете СН-53К King Stallion, сообщает verticalmag.com 18 декабря. Испытательный полет продолжался 1,5 часа, это был шестой полет нового вертолета, разработанного на базе СН-53Е. Испытания вертолета начались 27 октября 2015 года.

27 октября 2015 года в летно-испытательном центре компании Sikorsky Aircraft (ныне находящейся в стадии приобретения корпорацией Lockheed Martin) в Вест-Палм-Бич во Флориде совершил первый полет по полному профилю первый летный опытный образец тяжелого транспортного вертолета СН-53К King Stallion (прототип EDM-1) - последнего развития известного семейства вертолетов Sikorsky СН-53. Вертолет СН-53К является сейчас самым тяжелым вертолетом в мире после российского Ми-26.