Новости ВПК от Business & FM

Акционеры двигателестроительного НПО "Сатурн" выберут новый состав совета директоров. Полномочия действующего состава будут прекращены досрочно. Это связано с тем, что "Оборонпром", согласно указу президента и распоряжению правительства, занимается созданием Объединенной двигателестроительной корпорации.

Реактивный штурмовик Dornier Alpha Jet включили в свой воздушный флот руководители Google. Известно, что основатели компании Ларри Пейдж и Сергей Брин, а также ее исполнительный директор Эрик Шмидт неравнодушны к летательным аппаратам.

"Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) и Евразийский банк развития (ЕАБР) подписали соглашение об открытии невозобновляемой кредитной линии на $100 млн сроком на 10 лет. Средства предоставлены для финансирования проекта по производству регионального самолета Sukhoi SuperJet 100.

Поставки Dreamliner вновь под угрозой срыва. Профсоюз Boeing готовит забастовку. Она может начаться уже в среду. На разработку Dreamliner Boeing истратил 6 миллиардов долларов. Среди заказчиков и российские компании. "Аэрофлот" получит 22 реактивных лайнера, авиакомпания "Сибирь" заказала 15.

Россия модернизирует перуанские самолеты МиГ-29. Сумма контракта - 106 миллионов долларов. Такое соглашения власти Перу заключили в рамках восстановления боевого потенциала своих вооруженных сил. На эти цели предполагается потратить 654 миллиона долларов. Подробности сделки - у корреспондента Business FM Алексея Киселева.

Мировой авиационный рынок останется "относительно активным", несмотря на стремительный рост цен на керосин, уверен глава концерна EADS Луи Галлуа.

Российские авиастроители получили первый заказ на переоборудование пассажирских самолетов А320 в грузовые.

Гендиректор АвтоВАЗа Борис Алешин сообщил, что на собрании акционеров 5 сентября планируется одобрить покупку первых лицензий Renault на сборку на заводе двигателей объемом 1,4 и 1,6 л и автомобилей на платформе R90 и F90 (Logan MCV и Van).

EADS сохраняет заинтересованность в получении акций Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Европейский концерн продаст свою долю в корпорации "Иркут", но в дальнейшем купит акции ОАК. Сроки сделки могут затянуться, но она будет более понятной для компании, считают аналитики.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) летом разместит CLN на $100 млн, сообщил вчера источник, близкий к размещению. Организаторы выпуска, которыми выступят МДМ-банк и Deutsche Bank, рассчитывают на доходность 10,25-10,5% годовых. По мнению аналитиков, корпорация может рассчитывать и на меньшую ставку.

Российский рынок автокомпонентов оценивается в $32,7 млрд, из них $7,9 млрд приходится на поставки автомобильным заводам. Несмотря на расширение производства иномарок, основными потребителями автокомпонентов в России в ближайшие годы останутся российские автозаводы. Уже сейчас рядом с АвтоВАЗом, КамАЗом и ГАЗом создаются предприятия, выпускающие качественную продукцию для новых моделей.

ИГ «АНТАНТА-ПИОГЛОБАЛ» — КАМАЗ Исходя из оценки 10 EBITDA, КамАЗ может провести private placement не раньше конца лета. Прогноз аналитиков ИГ «Антанта-Пиоглобал» по EBITDA на 2007 год равен $521,52 млн. Таким образом, ориентировочная цена акций КамАЗа составляет $7,37, что очень близко к оценке «Антанты Пиоглобал». Аналитики рекомендуют покупать акции КамАЗа, целевая цена — $7,74 за акцию. «ВЕЛЕС КАПИТАЛ» — АВТОВАЗ АвтоВАЗ и его акционер французский концерн Renault изучают возможность приобретения калининградского «Автотора». Аналитики ИК «Велес капитал» отмечают, что АвтоВАЗ уже давно ищет площадку, где компания могла бы разместить дополнительное производство модели на платформе Renault.

«Тройка Диалог» поможет КамАЗу продать пакет акций по схеме, уже небезуспешно реализованной на примере АвтоВАЗа. Сначала пакет акций предприятия, консолидированный «Тройкой Диалог», будет продан стратегическому инвестору, затем КамАЗ проведет SPO. Однако аналитики считают, что КамАЗ, в отличие от АвтоВАЗа, не нуждается так остро в стратегическом партнере.

По прогнозам экспертов, в ближайшие годы в авиационной отрасли продолжится стремительный рост: в течение 15 лет мировой пассажирооборот увеличится вдвое. Но даже на этом фоне Россия будет расти более высокими темпами, что потребует значительного увеличения парка воздушных судов. Крупнейшие зарубежные производители уже заявили о претензиях на основную долю российского рынка.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) впервые объявила о переносе сроков первых поставок Sukhoi SuperJet-100. Первый заказчик - "Аэрофлот" - должен был получить самолеты в конце 2008 года. По словам главы ОАК Алексея Федорова, сроки переносятся на несколько месяцев в связи с техническими трудностями.

Право на досрочную продажу бумаг инвесторы получили в связи с реструктуризацией акционерного капитала автозавода. Аналитики уверены, что инвесторы предпочтут продать бумаги из-за их низкой доходности, но не исключают, что часть их может сохранить за собой организатор размещений ВТБ. рынка собственные облигации на сумму 13 млрд руб.

Авиакомпания "ЮТэйр" увеличила выручку по МСФО в 2007 году на 32,6%, до 21,4 млрд. руб., а рентабельность выросла до рекордной за последнее время отметки 7,2%. Помогло увеличение иностранных контрактов "ЮТэйр", считают аналитики.

Александр Рубцов, гендиректор ОАО "Ильюшин Финанс Ко."- Уже сегодня можно говорить о том, что Россия может и должна помимо внутренних поставок активно продвигать свои гражданские самолеты на экспорт. Для этого есть все необходимые предпосылки.

В стратегии развития Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) до 2025 года предусмотрено увеличение доли российского авиапрома на мировом рынке до 15%. В советское время эта цифра достигала 25%. Если Россия хочет иметь прибыльный авиапром, ключевую роль должны играть экспортные поставки, считают эксперты.

Партнерство с французским концерном Renault может сделать АвтоВАЗ полноценным участником мирового автопрома. Renault, который уже летом станет владельцем контрольного пакета российского завода, рассчитывает получить доступ к производству автокомплектующих АвтоВАЗа.