На судостроительном заводе "Море" в Феодосии для ВМФ заложат малый ракетный корабль

На таких проектах и нужно возрождать судостроение на Крымских заводах, а не  бросаться за монстрами типа УДК.
Нужно заново собрать и обучить людей, выстроить производство, провести модернизацию оборудования и лет через 5-7 после успешного исполнения первых контрактов по корветам заявляться на более крупные корабли.

На базе пр. 22800 нужно также массово выпускать малые противолодочные корабли на замену "старичкам" пр. 1241.
Ставить противолодочный комплекс и ангар для противолодочного вертолёта.
Может года через 2-3 допилят противолодочную  версию "касатки" Ка 60/62, для корветов он больше подходит чем тяжёлый ка 27.
Тогда и на корветах пр 20380/385 можно будет ангар значительно меньших размеров сделать для снижения парусности и критической  боковой раскачки.

На базе пр. 22800 нужно также массово выпускать малые противолодочные корабли на замену "старичкам" пр. 1241.

Этот проект замена 1234 и морская версия Буянов. В роли 1241 лучше будут выглядеть универсальные 20380.
В 22800 меня смущает только пво в 1234 там была оса-м здесь же пока известно о гибке и ак-630 как на буянах. По логике туда просится тор-м, он кстати и на 20380 тоже просится.
Опять же нужно наладить производство данных мрк на ТОФ. Слишком уж далеко их везти с Питера или Крыма.
И в назидание забрать на какое то время 20380 у АСЗ. Может на мрк у них желания хватит.  Если нет, то зачем им вообще военные контракты?

Может года через 2-3 допилят противолодочную  версию "касатки" Ка 60/62, для корветов он больше подходит чем тяжёлый ка 27.

Скорее уж БПЛА вертолетного типа. Их можно базировать сразу 2. Для обнаружения ПЛ достаточно и его. А уничтожать будут пуском ракетоторпеды системы Калибр с того же МРАК.

Серия из шести новейших фрегатов проекта 22350 должна пополнить боевой состав ВМФ России к 2025 году, сообщил в среду министр обороны генерал армии Сергей Шойгу.
"Шесть таких кораблей должны войти в состав Военно-морского флота к 2025 году. Они будут оснащены современным вооружением и новейшими средствами управления", — сказал министр в ходе селекторного совещания.

Весело живем,а сперва хотели 6-22350 к 2018,а к 2020 хотели 8 ед,а теперь 6 к 2025.просто супер слов нет.По ходу придется радоваться что 20380/20385 строят.

Значит не врут про первую ГТУ для фрегатов пр. 22350 только в 2019г.
Будем радоваться каждому МРК с отечественным дизелем и береговым ракетным комплексам, другого мы вряд ли чего получим от нашего ВПК.

одно другому не мешает, можно и БЛА и Касатку совместно использовать, но менять Ка 27 на корветах пр. 20380/385  думаю всё равно придётся.

другого мы вряд ли чего получим от нашего ВПК.

У нас есть БПК 1155,там по последним данным стали ставить ПКР Уран,если и электронику нормально модернизируют то это уже более менее,к тому же плюсам к этому  есть контракт на модернизацию 46 Ка-27 так что хоть БПК у нас будут нормальные. В соседней ветки кто то прокинул мысль ставить движки от 22350 на 11356,по моему это не плохая идея.А так в целом печально у нас по НК,пока 1-Кузя,1-Петр,3-1164,3-956,8-1155+1-1155.1,2-1154 и 2-1135 итог 21 НК для океана плюсом можно поставить 4 -20380 итог 25 НК,что будем иметь к 2020 году,1135 думаю спишут ,остальные скорей всего будут в строю + получим 2-22350,3-11356,Нахимова и надеюсь 7(в лучшем случае 8-9)20380/20385 итог 33-35 НК 1-2 ранга ,по идей будет не большое но усиление,хотя для решения задач в открытом океане не достаточно.

МОСКВА, 4 мая — РИА Новости. Минобороны России и "Адмиралтейские верфи" заключили контракт на строительство двух новейших патрульных кораблей ледового класса проекта 23550, сообщает управление пресс-службы и информации министерства обороны.
"В рамках реализации государственной программы вооружения ГПВ-2020 министерство обороны РФ и "Адмиралтейские верфи" заключили контракт на строительство двух новейших патрульных кораблей ледового класса проекта 23550 в интересах Военно-морского флота", — говорится в сообщении.
В соответствии с условиями контракта корабли должны быть переданы ВМФ до конца 2020 года.
Патрульный корабль ледового класса проекта 23550 является принципиально новым судном, объединяющим в себе качества буксира, ледокола и патрульного корабля. Данное судно может ходить в тропиках и арктических водах, преодолевая лед толщиной до 1,5 метра. По совокупности технических характеристик патрульный корабль проекта 23550 не имеет аналогов.

Что то серьезно взялись за Арктику,ведь строятся 3 ПСКР 22100.

Что то серьезно взялись за Арктику,

Вот те раз. Ещё недавно мне тут доказывали что такие недокорабли это тупиковая ветвь слаборазвитых европейцев. И тут на тебе. Чуть ли не копия Норвежского Свальбанда!

Ну, правда, с возможностью установки вундер-оружия "Калибр" ... как сегодня без них в Арктике-то?





Сергей, в какой-то степени это замена ДЕСЯТИ патрульным кораблям проекта 97, которые начали списывать в 2013 году и списали уже 4 корабля. А у оставшихся 6 средний возраст уже 41 год.

Весело живем,а сперва хотели 6-22350 к 2018,а к 2020 хотели 8 ед,а теперь 6 к 2025.просто супер слов нет.По ходу придется радоваться что 20380/20385 строят.

Надводный флот в *опе и долго там ещё будет. Одна надежда на подплав...

Сергей, в какой-то степени это замена ДЕСЯТИ патрульным кораблям проекта 97, которые начали списывать в 2013 году и списали уже 4 корабля. А у оставшихся 6 средний возраст уже 41 год.

Ну если 2-23550 и 3-22100,маловато конечно,но вроде есть планы на закладку еще 2-22100 в 2017-2018 годах,мало конечно при том 22100 не полноценная замена 97-х,ну опять же вертолеты .Тут нашел заказ ФСБ на  Ка-226 для ПСКР 22460, цена там зашкаливает

ФСБ России в лице ФГКУ «Войсковая часть 55056» сегодня [1 сентября 2015 года] размещен тендер на закупку шести вертолетов  Ка-226Т. Согласно технического задания ФСБ России от 06.05.2015 г., вертолеты будут использоваться в качестве палубных на пограничных сторожевых кораблях проекта 22460. В качестве базовой модификации принят Ка-226Т в исполнении «226.57» (для МЧС России предполагалось строить исполнение «226.52»). Для обеспечения огневой поддержки предполагается установка шкворневых установок для крепления стрелкового вооружения калибром до 7,62 мм. Воздушные суда будут укомплектованы очками ночного видения ГЕО-ОНВ-1-01. В числе аварийно-спасательного оборудования – лебедка СЛГ-300.По условиям тендера первоначально предполагается доработка конструкторской документации с литерой О1 под требования технического задания ФСБ России с последующим проведением летных и прочностных испытаний для подтверждения правильности выбранных технических решений, заданных технических характеристик дорабатываемых систем. Учитывая доработки стоимость первого вертолета определена в 601,6 млн.руб. Срок его поставки определен 1 апреля 2017г. Цена серийных машин составит в 2017г. – 328,7 млн.руб., в 2018г. – 344,5 млн.руб. При этом исходно потенциальный производитель предлагал цену в 438,4 и 462,1 млн. соответственно. Три из них будут сданы в 2017г., оставшие два – до апреля 2018г. Итоговая начальная максимальная цена контракта установлена в 2 276,9 млн.руб. К моменту исполнения госконтракта на Ка-226Т береговая охрана получит все заказанные к настоящему времени ПСКР проекта 22460 (11 – на СФ «Алмаз» и три – на «Восточной верфи»).

даже с дороботкой и испытаниями цена зашкаливает.

Ну я о том что увеличения группировки кораблей пока не предвидится. Пока что идёт замена старых на новые.

На п.10
Ну пока не наладят производство отечественных газ. турбин, придется устанавливать Калибры на всякую мелочь...

На счет "мелочи" ошибся! Все таки ок. 6800т.  но Калибры не помешают, жаль что ПВО опять никакое...

На счет "мелочи" ошибся! Все таки ок. 6800т.  но Калибры не помешают, жаль что ПВО опять никакое...

Расшифруйте?)

Водоизмещение ок.6800т., же! А ПВО вменяемого (Гибка, если она там есть, не рассматриваем) на картинке не просматривается.

Ну так он корабль ПСКР,посмотрите на проект 97 какое там ПВО.

А с чего Вы решили, что пр.23550 ПСКР? Ведь он строится па заказу ВМФ. С каких пор Пограничная служба ФСБ РФ входит в состав ВМФ РФ? Проект 97 строился у свое время по заказу КГБ СССР.

Да осмотрелся.