Новости ВПК от Время и Деньги (Казань)

В связи с увеличением объемов и темпа выпуска продукции КАМАЗ объявил прием на работу: сейчас автогиганту дополнительно требуется около четырех тысяч человек.

Благодаря модернизации производства заводу удалось своевременно и в полном объеме выполнить государственный оборонный заказ, поставочные договоры предприятиям ОПК, а также контракты, заключенные с ФГУП "Рособоронэкспорт

В условиях резкого снижения объемов гособоронзаказа диверсификация выпускаемой продукции и активное расширение номенклатуры товаров "гражданского" назначения является единственной возможностью сохранения и развития предприятий машиностроительной отрасли.

В пятницу Совет директоров ОАО "КАМАЗ" утвердил Программу стратегического развития компании на период до 2020 года. Ориентиры развития ОАО "КАМАЗ" таковы: объемы реализации автомобильной техники вырастут в 2015 году до 67 тыс. единиц, а к 2020 году - до 100 тыс. единиц.

2010-й - год столетия российской авиации. "ВиД" задал татарстанским авиаторам два вопроса: Как вы охарактеризуете нынешнее состояние российской авиационной промышленности? Какой эпизод истории авиапрома вы считаете наиболее важным?

Восемь лет прошло с того дня, когда в Казани впервые открылась первая Международная научно-практическая выставка "Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование" (АКТО). Стартовавшая вчера в Казани АКТО-2010 по-своему юбилейная - пятая. Какими видятся организаторам форума изменения, произошедшие в российской авиационной промышленности за эти годы? Об этом мы побеседовали с заместителем председателя оргкомитета выставки, советником Премьер-министра Татарстана Назиром Киреевым.

Новое соглашение между Татарстаном и ОАК может означать сохранение КАПО как серийного завода

Не исключено, что международная специализированная выставка "Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование" (АКТО), которая в пятый раз открылась в выставочном центре ОАО "Казанская ярмарка", станет для ОАО "КАПО им. С.П.Горбунова" символом надежды на сохранение статуса серийного завода. Подписанные вчера на АКТО документы располагают к подобным размышлениям. В первую очередь это касается "забракованного" недавно проекта Ту-214.

Возможности 3D-технологий при создании авиационной техники продемонстрируют на выставке "Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование. Казань-2010", которая пройдет 10-13 августа.

Пикантное событие произошло 1 июля в Казани. Глава фирмы "Сухой" и один из руководителей Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян прочитал для профессорско-преподавательского состава КГТУ имени Туполева лекцию о проблемах и перспективах российского авиастроения. "Перец" в том, что Михаила Аслановича в Казани (и не только) считают виновником закрытия (вещи надо называть своими именами) программы Ту-334, которая была главной надеждой на будущее ОАО "КАПО им. С.П. Горбунова". Суть "обвинения" такова: 334-м пожертвовали в угоду производства его конкурента - суховского "Суперджета"… Жаль, но никто из руководителей казанского авиапрома на лекции не присутствовал, а было бы интересно узнать их мнение о прозвучавших, прямо скажем, неприятных для Казани вещах.

ОАО "КАМАЗ" готово организовать в Бразилии сборочное производство грузовых автомобилей. Об этом заявил в пятницу заместитель генерального директора Государственной корпорации "Ростехнологии" Дмитрий Шугаев.

Наблюдательный совет корпорации "Ростехнологии" 29 апреля рассмотрит вопрос о создании автомобильного холдинга "Ростехнологии авто" (РТА).

Государственная корпорация "Ростехнологии", владеющая 38% акций КАМАЗа, по-прежнему планирует увеличить свою долю в автоконцерне до контрольной.

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) может помочь немецкому автоконцерну Daimler купить акции ОАО "КАМАЗ", передает Reuters со ссылками на источники, знакомые с ходом переговоров.

На 30% повышает зарплату своим рабочим камский автогигант, а развитие производственной системы КАМАЗа плюс внедренные проекты дали экономический эффект в 1,6 млрд. рублей. Об этом и не только рассказал журналистам в конце минувшей недели первый заместитель генерального директора - исполнительный директор ОАО "КАМАЗ" Юрий Клочков в рамках пресс-конференции, посвященной итогам прошедшего года и перспективам развития производства компании на 2010-й.

Генеральный директор ОАО "КАМАЗ" Сергей Когогин провел пресс-конференцию, посвященную итогам 2009 года, перспективам работы в 2010 году и стратегическим планам компании на ближайшие годы.

А Казани обозначили место в будущем вертолетостроения

Всего пять стран, включая нашу, владеют технологиями передового вертолетостроения. Но России принадлежат всего 4,2% мирового винтокрылого рынка. Сегодня активно обсуждаются методы достижения перелома в конкурентной борьбе с Западом. И немалая роль в формирующейся стратегии отводится ОАО "Казанский вертолетный завод" (КВЗ). О месте КВЗ в отечественном вертолетостроении говорили на прошедшей в пятницу в Казани конференции "Наследие Миля устремлено в будущее", приуроченной к 100-летию выдающегося авиаконструктора.

"Ростехнологии" хотят получить контроль над КАМАЗом и ведут переговоры о покупке 13% акций автоконцерна у "Тройки диалог". Правда, для начала от этого пакета должна отказаться Daimler, отмечают федеральные "Ведомости".

Россия близка к созданию боевых носителей, способных перемещаться на гиперзвуковых скоростях, сообщил генеральный директор корпорации "Тактическое ракетное вооружение" Борис Обносов.

На автомобильном заводе КАМАЗа состоялось выездное совещание первых руководителей подразделений компании, организованное комитетом по развитию Производственной системы "КАМАЗ".

VII Международная выставка вооружений, военной техники и боеприпасов в Нижнем Тагиле стала одной из наиболее успешных и полезных для КАМАЗа за последние годы.