Москва. 13 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - Компания "Спейс Эдвенчерс" (Space Adventures) продолжит сотрудничество с российскими компаниями по созданию космических кораблей для туристических суборбитальных полетов, заявил "Интерфаксу-АВН" глава компании "Спейс Эдвенчерс" Эрик Андерсон.
"Спейс Эдвенчерс" работает с Роскосмосом и Экспериментальным машиностроительным заводом имени Мясищева для развития суборбитальной техники", - сказал он.
Э.Андерсон пояснил, что главным требованием при создании такой транспортной системы является обеспечение безопасности и надежности полета. "Мы будем концентрироваться на этих проблемах. И от их решения будет зависеть развитие проекта", - подчеркнул он.
Американская компания "Спейс Эдвенчерс" осуществляет маркетинговые услуги по организации полетов космических туристов на МКС на российских кораблях "Союз", а также предлагает коммерческие услуги по облету Луны. В будущем компания планирует расширить рынок космического туризма за счет предоставления желающим услуг суборбитального полета.
В 2000-2005 годах ЭМЗ имени Мясищева совместно с компанией "Суборбитальные технологии" (дочернее предприятие "Спейс Эдвенчерс") была исследована концепция авиационно-космической системы, рассчитанной на двух пассажиров. Работы закончились постройкой полноразмерного макета космического модуля, который успешно экспонировался на ЭКСПО-2005 в Нагано (Япония).
Затем ЭМЗ им. Мясищева с учетом накопленного опыта приступил к разработке технико-экономического обоснования суборбитальной системы, рассчитанной на запуск пятиместного космического модуля (четыре пассажира плюс один пилот). Однако в конце 2006 года от компании "Спейс Эдвенчерс" поступило пожелание увеличить количество мест на космическом модуле с пяти до 10-12.
Разрабатываемый проект авиакосмической системы предполагает старт "со спины" самолета М-55 суборбитального модуля с пилотом и туристами на борту. Запуск аппарата планируется осуществлять на высоте примерно 17 км. Во время автономного полета по баллистической траектории в околоземном пространстве аппарат поднимается на высоту примерно 100 км. При этом находящиеся на его борту люди кратковременно, на 3-5 минут, попадают в условия невесомости. Посадка аппарата осуществляется в пилотируемом режиме на аэродроме.
В отличие от космических кораблей "Союз" и шаттл, а также Международной космической станции, суборбитальные аппараты не разгоняются до первой космической скорости и не выводятся на околоземную орбиту.
Планируется, что первый испытательный полет опытного летного образца суборбитального корабля, созданного ЭМЗ имени Мясищева совместно с компанией "Суборбитальные технологии", может состояться уже примерно в 2009 году.