Войти
НПП "Радар ммс"

ОАО «НПП «Радар ммс» примет участие в XIV Международном промышленном форуме «Российский промышленник»

3675
1
0

ОАО «НПП «Радар ммс» примет участие в XIV Международном промышленном форуме «Российский промышленник», который пройдет в Санкт-Петербурге с 28 сентября по 1 октября в выставочных павильонах «Ленэкспо».

Это масштабное конгрессно-выставочное мероприятие, объединяющее специалистов машиностроительных компаний России и других стран мира. Его цели — содействовать инновационному, инвестиционному, инженерному, энергетическому и транспортному обеспечению промышленности. Способствовать специализации, кооперации и организации системы субконтрактинга в промышленной сфере, формированию промышленных кластеров.



Экспозиционный стенд ОАО «НПП «Радар ммс» К-7 расположен в павильоне № 7. На нем будут представлены модели последних образцов промышленной продукции предприятия, его последние разработки в области наукоемких и нанотехнологий.

Санкт-Петербургское ОАО «НПП «Радар ммс» — предприятие оборонной промышленности, специализируется на создании систем наведения высокоточного оружия, разработке и производстве военной и гражданской авионики, специального оборудования с использованием СВЧ и цифровой техники, точного приборостроения, сложного программного обеспечения.

«Радар ммс» — один из лидеров российского рынка микроэлектроники и микросистемотехники. На предприятии разрабатывают и производят изделия акустоэлектроники и микросистемотехники с использованием нанотехнологий, датчиков температуры, давления и деформации с идентификацией и радиочастотным выходом. Изделия предназначены для систем мониторинга нефте- и газопроводов, железных дорог, сооружений и конструкций Минатома и ЖКХ.



На выставке будут представлены модели продукции микроэлектроники и микросистемотехники широкого назначения:

• макет системы мониторинга и идентификации: пассивные беспроводные датчики на поверхностных акустических волнах

• датчик гидростатического давления

• барометрический высотометр

• изделия функциональной электроники

• пожарный извещатель

20 сентября были подведены итоги ежегодного конкурса на лучший инновационный проект в сфере науки и высшего профессионального образования в Санкт-Петербурге.

Проект авторского коллектива сотрудников НПП «Радар ммс» «Создание крупносерийного производства акустоэлектронных систем мониторнига и идентификации» признан лучшим в номинации «Лучшие инновационные бизнес-предложения 2010 года».

Руководитель группы Сапожников Геннадий Анатольевич — директор научно-производственного комплекса «Микроэлектроники, микросистемотехники и нанотехнологий» НПП «Радар ммс». Его коллеги: Богословский Сергей Владимирович, Новиков Владимир Васильевич, Воронцова Лариса Юрьевна, Качкина Екатерина Валерьевна.

Новое направление деятельности компании, которое она осуществляет совместно с Центральным конструкторским бюро по судам на подводных крыльях им. Р. Е Алексеева, — проектирование и создание судов на динамическом принципе поддержания: суда и катера на воздушной каверне, на подводных крыльях, экранопланы военного и гражданского назначения. На стенде предприятия будут представлены модели патрульного катера «Чибис» и патрульного катера на воздушной каверне «Меркурий», транспортно-амфибийной и самоходной платформ, а также рекламная информация об экранопланах, судах на подводных крыльях и воздушной каверне.

Перспективное направление предприятия — беспилотная авиация. В настоящее время ведутся полномасштабные научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию параметрического ряда дистанционно пилотируемых вертолетов и самолетов. Вертикальный взлёт и посадка с неподготовленной площадки, зависание над объектом мониторинга обеспечивают оперативные качественные решения широкого круга народно-хозяйственных задач. На стенде будут представлены образцы малогабаритного беспилотного летательного аппарата самолетного типа мБЛА-с и мониторинговый комплекс с малоразмерными беспилотными вертолетами (мБПВ-12/20/50). Они предназначены для оперативного мониторинга с воздуха больших площадей и протяженных участков земной, водной и ледовой поверхности в труднодоступных местностях. Незаменимы при поисково-спасательных работах; проведении ледовой разведки; определения границ и очагов пожаров, аварийных участков линий электропередач и трубопроводов; для экологического контроля местности и мн. др.

В середине сентября специалисты ОАО «НПП «Радар ммс» приняли участие в широкомасштабных учениях по экологической безопасности, которые проходили в поселке Саперный Ленинградской области. В этом году была поставлена задача по отработке навыков пожаротушения на воде и локализации участка розлива нефтепродуктов в акватории Невы. В ходе учений мониторинговый комплекс с малогабаритными беспилотными летательными аппаратами самолетного типа (МК с мБЛА-С) «Стерх», оснащенный цветной ТВ-камерой и цифровым фотоаппаратом, неоднократно поднимался в воздух. Видеоизображение с борта мБЛА-С в режиме реального времени поступало на монитор командного пункта, где составлялась графическая модель оперативной обстановки на реке и координировалась спасательная операция.

На учениях присутствовали председатели природоохранных комитетов города и области, представители комитета по природопользованию, специалисты-экологи, пресса и телевидение.

Руководство учениями оценило высокую эффективность использования комплексов с БЛА при решении задач обеспечения экологической безопасности, а ОАО «НПП «Радар ммс» в очередной раз продемонстрировало отличное качество своих разработок.

Новейшие инновационные разработки предприятия — интеллектуальные технологии оснащения зданий, офисов, учреждений, транспортных средств. Компания создает системы управления, которые обеспечивают адаптацию к возможным изменениям в будущем и позволяют управлять всем жизненным циклом объекта и его подсистемами как единым целым. Уникальная концепция, которая позволяет объединить множество разнообразных устройств в единый, слаженно работающий механизм. Наши системы — это: умный дом, умное производство, умный город, умная страна.

Кроме того, на стенде будут представлены рекламно-информационные материалы о современных системах навигации: бортовом радиоэлектронном комплексе нового поколения «Касатка», бортовой радиолокационной станции обеспечения посадки «Видимость – 2000», комплексе гидрометеорологического обеспечения «Сюжет-КМ»; а также о типоряде сверхширокополосных измерительных антенн широкого спектра применения.

Приглашаем посетить наш стенд К-7, ознакомиться с продукцией, получить достоверную информацию «из первых рук», найти в нашем лице нужных и надежных партнеров, наладить долговременное и плодотворное сотрудничество.


Пресс-релиз НПП "Радар ммс"

Права на данный материал принадлежат НПП "Радар ммс"
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
19.09.2014
ОАО «НПП «Радар ммс» – один из лидеров российского рынка микроэлектроники и микросистемотехники
03.07.2013
ОАО «НПП «Радар ммс» примет участие в VI Международном военно-морском салоне
16.08.2011
ОАО «НПП «Радар ммс» примет участие в X Международном авиационно-космическом салоне
11.08.2011
ОАО "НПП "Радар ммс" примет участие в X Международном авиационно-космическом салоне
28.06.2011
ОАО «НПП «Радар ммс» примет участие в V Международном военно-морском салоне
27.09.2010
"Гидроавиасалон-2010"
1 комментарий
№0
30.09.2010 05:55
"оснащенный цветной ТВ-камерой и цифровым фотоаппаратом, неоднократно поднимался в воздух"
- чувствуется дыхание ВПК, ну почему они, как и все производители БПЛА, не умеют работать по конкурентоспособным ценам? Придут какие-нибудь австралийцы и всех хана придёт. Ценник на то, что в Европе продают за 300, а у нас за 150-400 тысяч Евро будет в районе 70-100тыс долл.

Даже простенький тепловизор не говоря о пирометре разместить на борту при приемлемой цене для потенциального Заказчика становится проблемой. А это, вкупе с некоторыми прочими датчиками и системой управления может вытолкнуть наш комплекс на путь конкуренции качества, именно продуктов с новыми возможностями, не имеющимися у конкурентов.

Ещё раз повторю, (мБПВ-12/20/50 - лучшие в плане эксплуатации по соотношению цены/эффекта вертолётные БПЛА в мире. Если конечно Радар как и прочие ценник не стал вверх поднимать - себестоимость весьма низкая.

Тут же дело вот какое, если цена достаточно высокая, проще покупать одноместные вертолёты "китами" и переделывать их под беспилотники. Самые дешёвые в районе 30тыс долл стоят...
И тут есть как откровенно неудачные машины, вроде  Mini-500, так и вполне нормальные машины.
Есть ещё момент. Заметил, что даже хорошо сделанные одноместные вертолёты часто бьются, по всей видимосит это связано с особенностью использования, к примеру с пастьбой скота в Австралии - полёты меж деревьев и на высотах не более 3м на скоростях 60-120км/ч весьма небезопасны. Второй фактор - низкая квалификация пилотов, покупающих данные аппартаты как средство развлечения, третий, иногда и первый - плохое качество сборки в случае продажи набором для самстоятельной постройки.
Одной из лучших машин считаются одноместки Mosquito XE/XEL, да и ценник приемлемый - киты самых дешевых стоят всего $32000 USD с мотором и инструментом при поставке в Финляндию. ссылка на спецификацию машин с ценами
В сборе ценник немногим больше. Так что тут конкуренция будет весьма серьёзной - БПЛА, могущий нести приличную нагрузку, до 70кг, менее чем за 100кевро в комплектации с тепловизором.

Другое дело, что те что были разработаны для "радара" имеют приличную продолжительность полёта и весьма удобны в наземном обслуживании.
На мой вкус, наиболее для коммерческого использования удачны две лёгких модели. Запихнул в багажник и поехал.
Но тут тоже вариант конкурентов таков - ставиться авиадизель в 65л/с и получается БПЛА с временем полёта порядка 7-8часов при нагрузке 50кг. Работы уже ведутся и не в России. По крайней мере двумя фирмами.



Возможности посадки впечатляют.

Определённое, но далеко не полное представление о том что продаётся можно увидеть по данной ссылке на ультралёгкие вертолёты различных фирм и энтузиастов.
Самый лёгкий аппарат, который поднял вертикально человека и смог пролететь несколько км - вертолётом его язык не поворачивается назвать - мотор, ротор и рама с ёмкостью под бензин, весил пустым менее 19кг.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 19.04 10:54
Новый участник в битве за Арктику
  • 19.04 09:52
  • 14
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 19.04 01:12
  • 902
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 18.04 20:05
  • 96
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 18.04 19:22
  • 18
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 18.04 19:04
  • 110
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 18.04 18:25
  • 12
Британская ПВО может и не выдержать первого удара России (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 18.04 17:34
  • 2702
Как насчёт юмористического раздела?
  • 18.04 15:42
  • 1
Сергею Шойгу в парке "Патриот" представили более 30 перспективных образцов вооружения и техники
  • 18.04 15:29
  • 0
Кипящий «котёл» Закарпатья остужать никто не собирается
  • 18.04 13:38
  • 1
Норвегия может приобрести фрегаты класса "Тип-26"
  • 18.04 11:46
  • 74
Членство в НАТО в обмен на территорию. Зачем Армения проводит военные учения с США
  • 18.04 09:59
  • 2
Следующий пуск тяжелой "Ангары" с космодрома Восточный состоится в 2027 году - Борисов
  • 18.04 08:34
  • 1
Критический момент. Шансы Украины вернуть инициативу стремятся к нулю (The Wall Street Journal, США)
  • 18.04 05:12
  • 1
Разработчик анонсировал поступление в зону СВО трех бункеров-укрытий для личного состава