Киев. 23 ноября. ИНТЕРФАКС-АВН - Министерство обороны РФ до конца 2009 года перечислит АНТК им. Антонова (Киев) 150 млн рублей на проведение госпрограммы летных испытаний военно-транспортного самолета Ан-70, сообщил агентству "Интерфакс" руководитель программы Николай Воробьев.
"Первый транш в объеме 150 млн рублей получаем 15 декабря" - сказал Н.Воробьев.
По его словам, госфинансирование программы Ан-70 украинской стороной в 2009 году запланировано по линии стабфонда в объеме 200 млн гривен и до настоящего времени еще не начато.
По его данным, в 2010 году российская сторона планирует выделить на Ан-70 по линии гособоронзаказа 500 млн рублей.
В августе Украина и РФ подписали протокол о внесении изменений в "Соглашение между правительством РФ и правительством Украины о дальнейшем сотрудничестве в обеспечении создания, совместного серийного производства и поставок в эксплуатацию оперативно-тактического военно- транспортного самолета Ан-70 и транспортного самолета Ан-70Т с двигателями Д-27" от 24 июня 1993 года.
Согласно документу, Россия и Украина продолжат совместную работу по созданию и проведению испытаний военно-транспортного самолета короткого взлета и посадки Ан-70 и его модификаций, в том числе для гражданского применения, с двигателями Д-27. Стороны обеспечат финансирование совместной опытно-конструкторской работы по созданию самолетов Ан-70, двигателей Д-27, бортовых систем и материалов из бюджетов РФ и Украины.
Согласно озвученным ранее разработчиком данным, завершение госиспытаний и начало серийного производства Ан-70 смещены на 2011 год, потребность в финансировании на завершение госиспытаний оценивается в $132 млн.
По согласованным сторонами оценкам, объем затрат Украины и РФ на программу Ан-70 составляет порядка $1,5 млрд, потребность в финансировании для завершения НИОКР - около $100 млн. Объем признанной РФ в 2000 году задолженности за работы по программе перед разработчиком самолета АНТК им. Антонова оценивается в $48,2 млн, и до настоящего времени долг остается непогашенным
Модифицированная под требования НАТО версия Ан-70 - Ан7Х - рассматривалась в качестве базового нового европейского среднего транспортного самолета, однако предпочтение было отдано Аirbus-400М. Между тем по разным причинам первоначально заявленные ранее сроки выхода на рынок А-400М также смещаются, а в Европе изучают возможность привлечения Ан-70 к авиатранспортным операциям НАТО и ЕС в перспективе.
Украина также заявила о готовности вывода на рынок в 2013 году коммерческой версии Ан-70, которая может быть оснащена западной авионикой.
Официальный курс на 23 ноября - 7,99 грн./$1.