Войти

Производство двигателей для SSJ-100 в 2017 году может вырасти на 40%

4676
4
-4
SAM-146
Авиадвигатель для региональных воздушных судов нового поколения SAM-146.
Источник изображения: Валерий Агеев

ГСС планирует в 2017 году произвести 36 самолетов SSJ-100

РЫБИНСК, 20 октября. /ТАСС/. Российско-французское предприятие Power Jet планирует в 2017 году поставить производителю самолетов Sukhoi Super Jet-100 "Гражданским самолетам Сухого" более 70 двигателей SaM-146. Об этом журналистам сообщил директор программы SaM146 ПАО НПО "Сатурн" Михаил Берденников.

"Они (планы производства - прим. ТАСС) синхронизированы с ГСС. Насколько я знаю, на днях была встреча, на которой окончательные цифры были согласованы - в следующем году более 70 двигателей будет поставлено ГСС "под крыло", - сообщил он.

По его словам, планируется, что этот объем производства должен сохраниться на ближайшие несколько лет. Также он уточнил, что в 2016 году в интересах ГСС планируется поставить 50 двигателей "под крыло". Таким образом, объем производства двигателей в 2017 году может увеличиться на 40%.

Наибольшие показатели по производству двигателей SaM146 были достигнуты в 2014 году, тогда было собрано 65 двигателей. Всего на данный момент с начала производства двигателей в 2011 году собрано более 230 двигателей.

Как сообщалось ранее, ГСС планирует в 2017 году произвести 36 самолетов SSJ-100 (на каждый их них устанавливается по два двигателя, в 2016 году будет произведено 25 SSJ-100).

SaM146 - российско-французская силовая установка, включающая двигатель средней тяги (от 5 до 7 тонн) и мотогондолу. Производится компанией PowerJet (совместное предприятие российского НПО "Сатурн" и французской Safran). НПО "Сатурн"- двигателестроительное предприятие, работающее на гражданский и военный сектор, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию".

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
20.07.2010
Без иностранных материалов продажи двигателя SaM146 на европейских рынках невозможны
09.03.2010
"Суперджет" тормозит
15.12.2009
Когда время дороже денег
13.11.2009
Superjet никак не долетит до заказчиков
19.08.2009
Текущий статус программы создания двигателя SaM146
27.07.2009
НПО "Сатурн" успешно продолжает сертификационные испытания двигателя SaM146
17.02.2009
Инновационный промышленный лидер России. НПО "Сатурн" - компания года по версии "Промышленного еженедельника"
4 комментария
№1
21.10.2016 05:28
Наращивать в России производство двигателей,часть запчастей для которых производится в стране НАТО глупо,потому что поставки комплектующих из Франции могут прекратиться в любой момент,а значит и самолеты с такими моторами останутся без запчастей...
+2
Сообщить
№2
21.10.2016 10:00
Об этом надо было думать раньше, сейчас разворачиваться поздно, денег вложено немеряно.
Проект коммерческий , военные ни самолёт, ни движок не используют, поставки не прекратят.
+1
Сообщить
№3
24.10.2016 05:21
SNC Да,деньги вложены, ,,эффективными менеджерами'' чье желание руководить опережает их умственные способности,но если сегодня не принять мер,то завтра франция откажется поставлять детали для этих двигателей и все самолеты оснащенные ими окажутся просто бесполезным хламом,который нельзя использовать из за отсутствия запчастей. Если уж идут на это,то хоть бы сделали универсальный узел ,который бы позволил использовать отечественные моторы из Перми,а если это не возможно,снимать самолет с производства,потому что если не сделать этого сегодня,завтра РФ потеряет еще больше денег и окажется без самолетов,как уже случилось с фрегатами и украинскими турбинами для них,по вине все тех же московских тугодумов и украинского лобби в РФ.
+1
Сообщить
№4
24.10.2016 12:12
http://superjet100.info/wiki:engine
Почитайте, может что интересное для себя найдёте. Прежде чем хаять всё и вся.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.03 04:24
  • 438
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.03 03:34
  • 4
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 28.03 22:28
  • 1
Заявления Генерального прокурора России о деприватизации предприятий ОПК
  • 28.03 20:03
  • 2682
Как насчёт юмористического раздела?
  • 28.03 18:33
  • 2
Источник сообщил об успешном применении ВС РФ перспективных "прыгающих мин" в зоне СВО
  • 28.03 16:17
  • 0
Force de Frappe. Франция перебрасывает истребители Rafale в Румынию
  • 28.03 15:34
  • 1
Представлен модуль акустической разведки, находящий беспилотники по звуку
  • 28.03 13:54
  • 5
«Дальность полета возрастет в три раза»: французская компания представила управляемую бомбу Hammer 1000
  • 28.03 10:12
  • 1
В США вспомнили о советском атомолете
  • 28.03 10:06
  • 62
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 28.03 10:05
  • 1
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах
  • 27.03 19:52
  • 1
Генпрокурор рассказал, как боевую технику ремонтировали контрафактом
  • 27.03 15:15
  • 454
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 27.03 15:00
  • 10
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 27.03 14:34
  • 8
Александр Михеев: система ПВО С-400 "Триумф" в разы превосходит конкурентов