Войти

ФПИ: Россия лидирует в разработке материалов для гиперзвуковых самолетов

6285
10
+8
Гиперзвуковой лайнер
Возможный облик гиперзвукового лайнера.
Источник изображения: Reaction Engines

МОСКВА, 17 окт - РИА Новости. Россия находится на одном из первых мест среди стран, разрабатывающих материалы для гиперзвуковых полетов, также российские ученые активно решают другие задачи, стоящие перед конструкторами, сообщает Фонд перспективных исследований.

"Такой материал должен выдерживать температуру в полторы тысячи градусов и более, причем в течение продолжительного времени. Обычные материалы, в том числе высокопрочная сталь, при такой температуре плавятся, однако сегодня уже существуют соответствующие разработки в сфере композитных материалов на базе углеродных волокон. В этой области достигнуты значительные результаты, и Россия находится на одном из первых мест в мире по разработке таких материалов", - говорится в сообщении.

Однако, кроме поиска новых материалов, ученым необходимо решить несколько других задач. Так, самолетом необходимо управлять на высоте 30-50 километров в сильно разреженном воздухе, то есть речь идет о стремительном полете "раскаленного добела" объекта, когда классические способы управления физически не работают.

"Третья задача - создать двигатель нового типа. Сегодня не существует двигателей, которые способны долго работать на сверхзвуковых скоростях - по крайней мере, это не серийные самолетные двигатели на углеводородах. 20 лет назад в России появились собственные разработки в этой сфере, и это наследие сегодня активно изучается и используется", - добавили в фонде.

Четвертой задачей является обеспечение работы электроники или нахождения пассажиров внутри гиперзвукового самолета. При температуре поверхности в 1,5 тысячи градусов системы охлаждения должны создать внутри более или менее "человеческий" микроклимат: это требует огромной мощности системы энергоснабжения и ее устойчивой работы, отмечает ФПИ.

"Пятая задача - обеспечить гиперзвуковому летательному аппарату связь с диспетчером. На высокой скорости аппарат окружен плазменным "коконом", что не позволяет радиоволнам проникать ни внутрь, ни наружу. Кокон создает своего рода экран, плазменную клетку, так что антенны придется располагать либо в хвосте аппарата, либо использовать плазму в качестве проводника, превратив в антенну ее саму", - подытожили в фонде.

Как отметили в фонде, в случае успеха в разработках технологий гиперзвука, станет возможным перевозка людей или небольших грузов из Европы в Америку и обратно менее чем за час. Кроме того, гиперзвуковые технологии могут быть востребованы в сфере космического туризма, обеспечивая перелет пассажиров с земной поверхности на орбиту и обратно.

Фонд перспективных исследований создан в 2012 году для содействия научным исследованиям и разработкам в интересах обороны и безопасности страны. Деятельность ведется по трем основным направлениям - химико-биологическому и медицинскому, физико-техническому, информационному. В конце 2015 года в структуре ФПИ был создан Национальный центр развития технологий и базовых элементов робототехники. В настоящее время фонд работает более чем над 50 проектами, для них созданы более 40 лабораторий в ведущих университетах, НИИ и оборонных предприятиях.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Похожие новости
25.05.2015
Оружие для "холодной войны"
22.10.2014
Виталий Давыдов: «Мы семимильными шагами идем к снижению необходимости присутствия человека на поле боя»
26.06.2014
Рельсовая война
09.10.2013
Как обеспечить обороноспособность России в будущем?
25.04.2013
Военные включаются в фантастическую гонку вооружений
01.04.2013
Фантазии – на службу стране и армии
18.07.2012
Наш аналог DARPA: каковы его перспективы?
10 комментариев
№1
18.10.2016 08:33
Фонд перспективных исследований - шарага по отмыванию денег, наших денег, денег налогоплательщиков. Ничего из их фантазий воплощено не было и не будет, ибо задача - освоить  деньги в фантастических, нереализуемых проектах.
0
Сообщить
№2
18.10.2016 10:35
Цитата, q
и Россия находится на одном из первых мест в мире по разработке таких материалов"
И на одном из последних в производстве таких материалов.
Цитата, q
более или менее "человеческий" микроклимат: это требует огромной мощности системы энергоснабжения и ее устойчивой работы,
Что неоднократно обсуждалось, и может быть решено только в рамках "эндотермической" системы аппарата основанной на поглощении тепла топливом.
Цитата, q
станет возможным перевозка людей или небольших грузов из Европы в Америку и обратно менее чем за час. Кроме того, гиперзвуковые технологии могут быть востребованы в сфере космического туризма,
Микроскопом тоже можно колоть орехи.
+3
Сообщить
№3
18.10.2016 11:26
Цитата, Корректор сообщ. №2
Микроскопом тоже можно колоть орехи.

А какие вообще задачи, кроме военных, можно придумать для гиперзвукового самолета? Ведь уже сверхзвук не выгоден для коммерческих перевозок.
0
Сообщить
№4
18.10.2016 14:18
Цитата, Корректор сообщ. №2
И на одном из последних в производстве таких материалов.
Вот именно, тов. Корректор. И этот тренд будет продолжен, потому что еще не было успешных примеров в истории нашей страны, когда бы наше лидерство в чем-то, оборачивалось занятием лидирующего места на международном рынке в этой сфере. Государственные компании по определению не в состоянии это сделать, по тому что лишены мотивации. Чиновник, если он не робот, как и ЛЮБОЙ другой человек никогда не будет относится к чужому бизнесу или собственностью как к своей.
-3
Сообщить
№5
18.10.2016 14:47
посадите директора госшараги на процент от прибыли и Вы сильно удивитесь насколько эффективными бывают директора .
+7
Сообщить
№6
18.10.2016 18:59
Цитата, q

Из своего опыта скажу что большинство работников частных кампаний также работают неэффективно.Хорошо помню,как на закате Союза нас убеждали в эффективности частного бизнеса и полной неэффективности госкампаний.После этого и до сих пор, я работал и работаю в частных кампаниях Европы,Америки и Азии,но до сих пор не увидел кампании где бы работники или менеджмент переживали бы за конечные результаты,я только видел с каким упоением тратятся деньги простых инвесторов-вот тут менеджмент умеет подсуетиться.В период 2006-2009 работал в инвестфонде в Германии -до кризиса 2008 менеджмент просто рвал деньги инвесторов на что угодно-Порше меняли каждый месяц.Так что это все в природе человека-не работать и хотеть все больше преференций....
+10
Сообщить
№7
19.10.2016 02:57
Согласен с Visitir3311. Сам работал в нескольких крупных частных, правда российских компаниях, на средних должностях. Похожа картина с западной. Правда, если честно, если вкалывать по 10 часов с отпуском 10 дней в год, то можно заработать неплохие деньги(от5тыс.долл. и выше). Потом мне это надоело или здоровье или деньги. И я ушел. Хорошо хоть накопления сделал, и теперь занимаюсь, что мне интересно.
Александр - Фонд перспективных исследований - шарага по отмыванию денег, наших денег, денег налогоплательщиков. Ничего из их фантазий воплощено не было и не будет, ибо задача - освоить  деньги в фантастических, нереализуемых проектах.
Не надоело одно и тоже мусолить. По твоему у нас в стране одни шараги по отмыванию денег. Да, их было достаточно в нашей стране. Но и все меньше и меньше.
Фонд перспективных исследований -полезная организация. Ты почему-то DARP не ругаешь А там не отмывают? Да почище нашего.
А статья написана бездарно. Это факт. Написали бы конкретные проекты, но боюсь не все можно открывать.
+2
Сообщить
№8
20.10.2016 03:09
Интересно, невозможно создать экономически выгодную баллистическую ракету для перевозки пассажиров, грузов? Само собой, всё там многоразовое, очень многоразовое, допустим, на 10 тыс. полётов. Скорость - почти первая космическая и долететь можно вообще быстро до той же Америки, до любой точки мира меньше, чем за час. Короткий, но интенсивный разгон (вроде и немолодые, неспортивные космические туристы запросто выдерживают), а дальше полёт в ближнем космосе по баллистике. Первая ступень - может вообще атмосферный реактивных двигатель и старт как у самолёта, хотя не знаю, не специалист )
0
Сообщить
№9
21.10.2016 17:45
Цитата, Враг сообщ. №8
Интересно, невозможно создать экономически выгодную баллистическую ракету для перевозки пассажиров, грузов? Само собой, всё там многоразовое, очень многоразовое, допустим, на 10 тыс. полётов. Скорость - почти первая космическая и долететь можно вообще быстро до той же Америки, до любой точки мира меньше, чем за час. Короткий, но интенсивный разгон (вроде и немолодые, неспортивные космические туристы запросто выдерживают), а дальше полёт в ближнем космосе по баллистике. Первая ступень - может вообще атмосферный реактивных двигатель и старт как у самолёта, хотя не знаю, не специалист )
Сделать конечно можно, но вот сделать экономически выгодной - нет. Все просто, чтобы создать такое чудо (со всеми там испытаниями, инфраструктурой и пр. и пр.) потребуются большие, очень большие инвестиции и навскидку не менее десятилетия и это еще если с большим энтузиазмом подойти. Плюс создание конвеера... Ну а как и сколько по времени придется окупать инвестиции? В мире только думают над созданием сверхзвукового самолета рентабельного, и то на данный момент его нет, а Вы сразу хотите пассажирскую ракету сделать...
+1
Сообщить
№10
21.10.2016 18:33
Илон Маск вроде бы грозился создать подобный транспорт. Как бы не пришлось в очередной раз догонять Америку.

Ну а то, что это очень недёшево - и так понятно. Создать МС-21, ПАК ФА тоже годы и миллиарды долларов вложений.
А стоит ли создавать (опять) сверхзвуковой пассажирский самолёт? Он, конечно, в разы быстрее долетит, но всё равно это многочасовые утомительные перелёты, а тут минут 20, полчаса и ты на месте - это дорогого стоит. Для начала можно выпускать небольшой вместимости для богатых пассажиров (заодно они становятся космическими туристами, что тоже прикольно). Затем постепенно, оттачивая технологии, можно и на массовый рынок выйти.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.03 08:16
  • 15
Теракт в "Крокусе" свидетельствует о целесообразности создания специальной российской силовой структуры
  • 29.03 07:39
  • 4
Ходаковский: экономика и демография - две «ахиллесовых пяты» Украины
  • 29.03 07:28
  • 1234
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 29.03 07:22
  • 11
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 29.03 04:24
  • 438
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.03 03:34
  • 4
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 28.03 22:28
  • 1
Заявления Генерального прокурора России о деприватизации предприятий ОПК
  • 28.03 20:03
  • 2682
Как насчёт юмористического раздела?
  • 28.03 18:33
  • 2
Источник сообщил об успешном применении ВС РФ перспективных "прыгающих мин" в зоне СВО
  • 28.03 16:17
  • 0
Force de Frappe. Франция перебрасывает истребители Rafale в Румынию
  • 28.03 15:34
  • 1
Представлен модуль акустической разведки, находящий беспилотники по звуку
  • 28.03 13:54
  • 5
«Дальность полета возрастет в три раза»: французская компания представила управляемую бомбу Hammer 1000
  • 28.03 10:12
  • 1
В США вспомнили о советском атомолете
  • 28.03 10:06
  • 62
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 28.03 10:05
  • 1
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах