Войти

Все шесть "Варшавянок" для Тихоокеанского флота построят в Петербурге

2620
11
+8
Церемония закладки ДЭПЛ
Церемония закладки одновременно двух больших дизель-электрических подводных лодок проекта 636.3 «Великий Новгород» и «Колпино».
Источник изображения: bastion-opk.ru

Серия из шести субмарин проекта 636.3 ранее была построена для Черноморского флота

КУБИНКА /Московская область/, 6 сентября. /ТАСС/. Вся серия из шести дизель-электрических подводных лодок проекта 636.3 ("Варшавянка") для Тихоокеанского флота будет построена на "Адмиралтейских верфях" в Санкт-Петербурге, сообщил журналистам вице-президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) по военному кораблестроению.

"Все шесть лодок для Тихоокеанского флота будут строить "Адмиралтейские верфи", имеющие большой опыт в выполнении подобного заказа для Черноморского флота, а также с учетом сжатых сроков исполнения контракта", - сказал Пономарев, отвечая на соответствующий вопрос.

Ранее сообщалось, что заказ может быть разделен между "Адмиралтейскими верфями" и Амурским судостроительным заводом, расположенным на Дальнем Востоке. По данным источника ТАСС в оборонно-промышленном комплексе, серию планируется построить с 2018 по 2021 годы.

Серия из шести субмарин проекта 636.3 ранее была построена для Черноморского флота. Как ожидается, до конца 2016 года в состав ВМФ России войдут пятая и шестая подводные лодки этого типа.


Изображение и основные характеристики дизель-электрической подводной лодки проекта 636.3.
Источник: ИТАР-ТАСС
 

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
27.07.2021
В России масштабно отметили День ВМФ, посвященный в этом году 325-летию создания регулярного флота
26.07.2021
ВМФ России в день своего 325-летия ждет массовой закладки и поступления 40 кораблей и судов
05.09.2016
Шесть "Варшавянок" для Тихоокеанского флота планируется создать в 2018-2021 гг.
01.08.2016
День ВМФ России: время подвести итоги обновления российского флота
01.06.2016
Подлодки "Варшавянка" для Тихоокеанского флота будут строить в Петербурге
01.06.2016
Командование ВМФ РФ приняло окончательное решение о строительстве шести ДЭПЛ проекта 636 для ТОФ
11 комментариев
№1
07.09.2016 01:33
Конглэтюрейшенс! Разница какая-то с черноморской серией будет? И да, хотя бы в этот раз не называйте их "Усть-Мухосранск" или "Град-Кислодрищинск".

Если служить они будут в составе Приморской флотилии, то и называется пусть городами Приморского края: "Дальнегорск, Уссурийск, Спасск-Дальний, Арсеньев, Находка, Партизанск"
+2
Сообщить
№2
07.09.2016 01:50
Экий Вы сепаратист, Восход!
+5
Сообщить
№3
07.09.2016 10:32
Цитата, beka1 сообщ. №2
Экий Вы сепаратист, Восход!
Ну почему же? Я был между прочим против того, чтобы один из Ясеней назвали в честь Владивостока, хотя и город свой люблю и проект лодки мне импонирует.
0
Сообщить
№4
07.09.2016 12:24
Ну тогда сразу подводная лодка "Дятлов" )))
Чтобы там д.... как это слово - дальневосточники(наверное) служили. Причём истинные!

А я вот против. Лодки строятся в Питере и должны иметь Питерские названия. Иначе сами себе стройте.
Например "Мойка", "Фонтанка", "Зингер", "Полтавченко" и т.д...

Иначе не вижу смысла называть лодки никому неизвестными посёлками городками. Фонтанку хотя бы все знают!

(имею же я право тоже выложить немного идиотизма на всеобщее обозрение).
0
Сообщить
№5
07.09.2016 21:03
Крайне вредное решение строить только в Питере. И хотя я свою карьеру судостроителя начал в 1963 году в ЦЗЛ Адмиралтейского заводя в лаборатории гамма рентгено контроля сварных швов просвечивая обичайки прочных корпусов АПЛ пр 671, которые потом доковал в 1974-85 годах на 10 СРЗ ВМ, половину серии надо строить на Амурском заводе.
Это прежде всего необходимо для возрождения судостроения в ДВФО
0
Сообщить
№6
08.09.2016 00:56
Цитата, madmat сообщ. №4
Иначе не вижу смысла называть лодки никому неизвестными посёлками городками. Фонтанку хотя бы все знают!
Смысл называть тем, что итак все знают? Называть надо теми наименованиями, которые уменьшают географический кретинизм. Заинтересуются, погуглят.

Цитата, madmat сообщ. №4
Лодки строятся в Питере и должны иметь Питерские названия.
Служить они тоже в Питере будут? Ну тогда этими именами нужно было называть и вьетнамские лодки:-))

Цитата, Vlad BG сообщ. №5
Это прежде всего необходимо для возрождения судостроения в ДВФО
Желание это конечно благое, но его реализация может иметь тяжелые далеко идущие последствия.
0
Сообщить
№7
08.09.2016 02:30
Там бы удлинить корпус лодки (в частности торпедного отсека) на 2-3 метра, чтобы увеличить возимый боезапас ракет с четырех ракет хотя бы до восьми.

А то получается,  что ракета длинее торпеды и одним своим концом практически упирается в переборку отсека, а другим в крышку торпедного аппарата.

И оперировать этим боезопасом внутри тесного торпедного отсека мягко говоря проблематично.
0
Сообщить
№8
08.09.2016 08:26
Цитата, Восход сообщ. №7
ну да, давайте проект сейчас начнем переделывать...
он ведь по сути единственный, который быстро строят,
а у нас так не принято.
Залезем и сюда, а потом будем удивляться: "Почему флота нет?"
0
Сообщить
№9
11.09.2016 15:56
Цитата, Vlad BG сообщ. №5
половину серии надо строить на Амурском заводе.
Это прежде всего необходимо для возрождения судостроения в ДВФО

Развивать предприятия ДВ безусловно надо. Но задача первого порядка - все-таки быстро построить корабли и пополнить флот. АСЗ длительное время был в таком плачевном состоянии, что ему целесообразнее пока сосредоточиться на заказанных корветах, на запуск серийного производства которых потрачено так много времени и ресурсов. Для него развитием будет увеличение серии 20380 и улучшение материальной базы на будущие заказы.

Что напрашивается, так это размещение части заказа на 22800 на Восточной верфи:
- по отрывочным сведениям "ВВ" вполне неплохо работает (требует проверки, но очевидно не как АСЗ, перед заказом 20380) и ранее как раз специализировалась на МРК;
- заявленное увеличение серии до 30 кораблей объективно требует подключения еще одного дееспособного предприятия для их производства (помимо Пэллы и Зеленодольцев), если хотим скорости;
- крупный контракт даст отмеченный Вами импульс развития предприятия и региона в целом;
- не главное, но есть определенные эффекты и от строительства судов в регионе, где они будут эксплуатироваться.
0
Сообщить
№10
11.09.2016 16:11
Цитата, Vlad BG сообщ. №5
половину серии надо строить на Амурском заводе.
На АСЗ надо строить ещё шесть, как минимум!
0
Сообщить
№11
11.09.2016 16:23
Цитата, forumow сообщ. №10
Только не сейчас, а то ни того, ни другого не дождемся лет 15.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.03 14:49
  • 413
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.03 14:32
  • 1
Источник сообщил об успешном применении ВС РФ перспективных "прыгающих мин" в зоне СВО
  • 28.03 13:54
  • 5
«Дальность полета возрастет в три раза»: французская компания представила управляемую бомбу Hammer 1000
  • 28.03 10:55
  • 2
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 28.03 10:12
  • 1
В США вспомнили о советском атомолете
  • 28.03 10:06
  • 62
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 28.03 10:05
  • 1
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах
  • 27.03 19:52
  • 1
Генпрокурор рассказал, как боевую технику ремонтировали контрафактом
  • 27.03 15:15
  • 454
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 27.03 15:00
  • 10
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 27.03 14:34
  • 8
Александр Михеев: система ПВО С-400 "Триумф" в разы превосходит конкурентов
  • 27.03 14:29
  • 0
Украина начинает экспорт биогаза в ЕС
  • 27.03 11:51
  • 4
В спецоперации на Украине задействован триумвират крылатых ракет - "Калибр", "Оникс" и Х-35
  • 27.03 11:38
  • 1
Индия не хочет отрекаться от России. И дело не только в дешевой нефти
  • 27.03 11:21
  • 9
Теракт в "Крокусе" свидетельствует о целесообразности создания специальной российской силовой структуры