Комоедов: аэродром на Курилах обеспечит РФ полноценное присутствие в регионе

Разделы: Космонавтика, Состояние и перспективы ОПК

5432

Бывший японский аэродром на Матуа.

Источник изображения: www.istpravda.ru

"Никакой угрозы не появилось, просто Россия по-хозяйски поступает со своей землей, там (на острове Матуа) можно обеспечить полноценное присутствие", - подчеркнул парламентарий

МОСКВА, 14 июня. /ТАСС/. Россия с восстановлением аэродрома на курильском острове Матуа обеспечит себе полноценное военное присутствие в этом регионе. Такое мнение высказал ТАСС во вторник глава комитета Госдумы по обороне, бывший командующий Черноморским флотом адмирал Владимир Комоедов.

1 июня начальник пресс-службы Восточного военного округа (ВВО) Александр Гордеев сообщил, что совместная экспедиция Минобороны РФ, Русского географического общества (РГО), ВВО и Тихоокеанского флота (ТОФ) восстанавливает аэродром на курильском острове Матуа.

По его словам, "остров Матуа был брошенным, необитаемым, и хорошо, что он будет использован". "Его в свое время хорошо бомбили американцы, потому что это был перевалочный пункт по дозаправке топливом их самолетов, они хотели там перезаправляться, им нужно было "выкурить" оттуда японцев", - добавил он. "Мы молодцы", - резюмировал Комоедов, говоря о восстановлении аэродрома на острове Матуа.

Ранее сообщалось, что участниками экспедиции на Матуа проведено обследование взлетно-посадочной полосы (ВПП), подготовлены к работе и развернуты мобильные аэродромные комплексы и аппаратура для обеспечения полетов летательных аппаратов. Расчищена дренажная система аэродрома, завершена подготовка площадки для посадки на аэродром вертолетов любых типов. Аэродром имеет две ВПП длиной более 1200 метров и шириной 80 метров с бетонным и асфальтовым покрытием. Также участники экспедиции исследуют фортификационные сооружения и готовят берег в бухте Двойная к подходу большого десантного корабля для выгрузки техники и материальных средств.

В совместную экспедицию РГО, Минобороны РФ, ВВО и ТОФ под руководством заместителя командующего ТОФ вице-адмирала Андрея Рябухина вошли около 200 человек. На шести кораблях и судах она 14 мая прибыла на Матуа из Владивостока. Остров Матуа находится в средней части Курильской гряды. В начале Второй Мировой войны Япония превратила его в мощную крепость в дополнение к естественным укреплениям, роль которых сыграл рельеф.

Права на данный материал принадлежат ТАСС
Материал размещён правообладателем в открытом доступе

В новости упоминаются

Страны

Компании

Проекты

Похожие новости

28.03.2012

Разумный баланс между «хочу» и «могу»

20.02.2012

Больше кораблей, хороших и разных

31.12.2011

Российский флот сегодня: итоги 2011 года

26.09.2011

ВМФ России: Кого пугаем «Орланами»?

19.11.2008

Град Китеж. В каком состоянии подводный флот России

08.09.2008

ЧФ проигрывает "натовским" кораблям. Мы продолжаем терять свои позиции в Черноморском бассейне

27.12.2006

Масорин: строительство ВМФ будет не только продолжено, но и расширится

25 комментариев

№1

Восход

15.06.2016 01:52

"Экспедицией министерства обороны РФ и Русского географического общества обследованы фортификационные сооружения на предмет наличия в них японских химических лабораторий по производству отравляющих веществ. Результаты исследований показали, что на острове Матуа отсутствуют какие-либо склады, лаборатории, хранилища или производства с химическими, токсическими, бактериологическими агентами", - сказано в сообщении пресс-службы Восточного военного округа (ВВО), поступившем в "Интерфакс-АВН".
"Не найдено ни одного вещества или возбудителей, представляющих опасность для человеческой деятельности. Таким образом, развеян еще один из исторических мифов острова Матуа о проведении военнослужащими японского гарнизона в 40-х годах прошлого столетия работ по производству отравляющих веществ"

Не там ищете. В Пинфане, на базе отряда 731 перед отступлением японцы вырыли большой котлован и туда свалили сотни банок с забальзамированными органами, трупы подопытных, документацию отряда и результаты опытов, а так же лабораторное оборудование и возбудителей заболеваний, после чего залили это все бензином и подожгли. Горело почти сутки, трупы сгорели не полностью, пришлось их вручную переворачивать, снова заливать бензином и поджигать.

Только полоумный будет оставлять/искать следы бакоружия в ДОТах.

Поттерны найденные пытались вскрывать? Эндоскоп с собой не взяли?

Сообщить

№2

beka1

15.06.2016 02:01

Жуть какая!

Сообщить

№3

Восход

15.06.2016 02:11

Цитата, beka1 сообщ. №2

Жуть какая!

Жуть ни жуть, но факт имеет место быть. На Матуа у них был вулкан и если сбросили туда, то кроме чистосердечного признания какого-нибудь японского ветерана иных доказательств не будет.

Другое дело, что весьма хлопотно носить столь опасные вещи к кратеру вулкана силами истощенного гарнизона. Если что-то выпадет из рук и разгерметезируется, то беды не миновать.

Далеко не факт, что там вообще что-то было, но пока поиски идут явно не в том направлении.

Нужно по-возможности проверить остров на захоронения.

Сообщить

№4

Восход

15.06.2016 02:58

Цитата, q

резюмировал Комоедов, говоря о восстановлении аэродрома на острове Матуа.

Если принято решение восстанавливать аэродром, то необходимо принимать во внимание тектоническую активность, а то получится, что зальют цельнобетонную полосу, а она после землетрясения пойдет трещинами.

Поэтому в этом вопросе будет полезным перенять японский опыт:

17 января 1995 года Японию поразило страшное землетрясение силой в 7 баллов по шкале Рихтера, известное более под названием «Землетрясение в Кобе». Погибло 6434 человека, но аэропорт благодаря удачному проектированию остался цел. Позже, в 1998 году над аэропортом пронёсся тайфун, скорость ветра достигала 200 км/ч. Здание выстояло, благодаря своей конструкции, напоминающей крыло самолёта.

Т.е. в бетон необходимо добавлять полимерные пластификаторы, делающие его устойчивыми к растрескиванию, либо просто застилить полосы ПАГами.

Всего в период с 1985 по 1990 годы с применением пластификаторов серии КФ было произведено и уложено в бетонные конструкции Минобороны ( взлетно-посадочные полосы аэродромов, подземные и прочие сооружения) около 500 тысяч кубометров бетона марок от М400 до М800.

В 1986 году за разработку высокоэффективных добавок серии КФ авторский коллектив был награжден Премией Ленинского комсомола

Сообщить

№5

Восход

15.06.2016 07:18

Так как гейзеров там не нашли к сожалению, то дешевую электроэнернию можно получать от стихии ветра.

Ветряные электростанции экономически целесообразно устанавливать в местах со средней скоросью ветра 4,5м/с.

На Матуа средняя скорость ветра - 5,7м/с.

На острове Беринга в 1995 году были смонтированы две ветроэнергетические установки производства компании Micon. Эти установки долгое время почти полностью обеспечивали электроэнергией 700 жителей села Никольское, являющегося единственным населенным пунктом на острове Беринга.

фото

Возведение пары ветрогенераторов полностью покроют потребности в электроэнергии для мирной жизни небольшого гарнизона. И выйдет это на порядок дешевле дизельной электростанции (по снабжению ГСМ).

Ну а в военное время, при развертывании аэродрома, там уже конечно придется дизели заводить, нагрузка возрастет.

Сообщить

№6

Восход

15.06.2016 07:45

Подогрева термальными водами, как выяснилось, не было.

Но это не мешает сделать электрический подогрев

Во всех северных городах, в которых выпадает снег, тротуары и проезжая часть подогреваются. Таким образом японцы экономят на зимней резине, избавляются от гололеда и необходимости чистить улицы.

Так что аэродром можно сделать всесезонным, превратив красивую легенду в рациональную реальность.

Ветер крутит лопасти, лопасти вращают генераторы, генераторы вырабатывают электроэнергию, электроэнергия поступает на резистивные элементы уложенные внутри труб под взлетно-посадочной полосой (для удобства ремонта и замены), трубы греются и нагревают бетон.

В жилых и служебных помещениях отопление по этой же причине рациональнее сделать электрическим (а не строить котельную), воду для санитарных нужд греть электрическими бойлерами (во время сильного ветра и переизбытка вырабатываемой мощности можно устраивать "банные дни" и даже возвести сауну или бассейн с подогревом).

Сообщить

№7

Восход

15.06.2016 09:36

Ветроэлектростанция (ветрогенератор, ветряк) 2000 кВт для средних ветров.

- минимальная скорость ветра - 3,5м/с
- номинальная скорость ветра - 12м/с
- производство Svendborg Brakes
- срок службы - 20 лет

Даже если предположить, что в среднем такой генератор будет вырабатывать 20- 25% от номинальной мощности, то две установки номинальной мощностью в 2 мВт каждая при слабом и среднем ветре смогут выдать от 800 кВт до 1 мВт суммарно, этого хватит как на любые бытовые нужды, так и на подогрев полосы.

В зимнее же время, когда ветры свирепствуют, мощность приблизится к номинальной и составит около 70%, а 3-3,5 мВт на небольшом острове хватит не только на отопление казармы, штаба и сауну, но и пожалуй, для того, чтобы закипятить воду в бухте Айну (утрирую).

Сообщить

№8

NANOBOT

15.06.2016 12:53

Восход, эта экспедиция пока как флажок на Северном полюсе, а вы уже разворачиваете на нем бригаду. Уже то, что товарищи из МО увидели Курилы не на карте ГШ, очень хорошо. Один островок ничего не решает, нужен комплекс и кораблики. Что там с корветами 20380, на ДВ их, похоже, делают с оглядкой на конец света.

Сообщить

№9

Восход

15.06.2016 13:23

Цитата, NANOBOT сообщ. №8

а вы уже разворачиваете на нем бригаду

Бригаду я там не разворачиваю.

Примерная зона обзора у ЗГ РЛС Подсолнух если ее там развернуть

Судя по фоткам- ничего мудреного. Весь вопрос в электричестве.

Но чтоб ее развернуть необходима дешевая электроэнергия (геотермальная или ветряная).

У Японии на этом острове был радиопеленгаторный центр, уж больно он удобен для слежения за флотами противника.

Сообщить

№10

теоретик

15.06.2016 13:23

Цитата, q

Ветроэлектростанция (ветрогенератор, ветряк) 2000 кВт для средних ветров.

Там лопасть 42 метра, вы уверены. что это дешевле дизеля?
И ещё нет ли там ограничения по максимальной скорости ветра? Для Матуа это может быть актуально.

Сообщить

№11

теоретик

15.06.2016 13:25

Цитата, q

Ветроэлектростанция (ветрогенератор, ветряк) 2000 кВт для средних ветров.

Максимальная эксплуатационная скорость 25 м/с. Этот ветрогенератор точно не для Матуа.

Сообщить

№12

Восход

15.06.2016 13:40

Цитата, теоретик сообщ. №10

Там лопасть 42 метра, вы уверены. что это дешевле дизеля?И ещё нет ли там ограничения по максимальной скорости ветра? Для Матуа это может быть актуально.

Это дешевле дизеля в эксплуатационной перспективе. Конечно такая установка стоит внушительно, возможно несколько десятков миллионов рублей, но в пересчете на сэкономленный мазут (который еще нужно доставить) это будет куда дешевле.

Цитата, теоретик сообщ. №11

Максимальная эксплуатационная скорость 25 м/с. Этот ветрогенератор точно не для Матуа.

А там часто бывают такие ветры? На Беринга средняя скорость ветра 7,1м/с, соответственно порывы бывают куда злее, но ничего все работает (во всяком случае работало и долго).

Я полагаю, что лучше поставить два мощных ветрогенератора, чем один "супер мощный" или "грядку" слабых/средней мощности.

Во-первых если делать, то делать со значительным запасом по мощности, во-вторых если выйдет из строя один генератор, то второй останется в строю и немного "ужавшись" по энергопотреблению можно дожить до прилета ремонтной бригады.

Там основная проблема в том, что сталь мачты должна быть с хорошим слоем оцинковки, иначе сгниет быстро.

Ну и чтобы самолетам не мешали взлетать и заходить на посадку.

По возможности лучше постараться избежать китайской комплектухи. Лучше переплатить за немецкое, шведское или японское качество, сэкономите на запчастях и ремонтах.

Вот 1,5мВт турбины в Германии

Сообщить

№13

Восход

15.06.2016 14:14

Цитата, Восход сообщ. №12

На Беринга средняя скорость ветра 7,1м/с, соответственно порывы бывают куда злее

Сообщить

№14

Восход

15.06.2016 15:17

500 кВт:

1 мВт:

3 мВт:

Возможно даже пары по 0,5 мВт хватит. Глянул потребляемую мощность у ламповой П-14 (Оборона-14) там 100 кВт (у Воронежа - 0,7 мВт...)

Сообщить

№15

Восход

18.06.2016 06:57

С сайта Каспарова (домен заблокирован, нужен прокси)

17-06-2016 (19:35)
Василий Головнин: Решается вопрос о реанимации японской инфраструктуры

Интересные и где-то даже мистические дела вертятся сейчас на экзотических туманных Курилах: например, на обращенных к Японии южных островах Итуруп и Кунашир строят внушительную сеть объектов российских вооруженных сил. Включая береговые ракетные комплексы "Бастион" и "Бал", которыми предполагается топить корабли японских агрессоров. Уже развернуты зенитные ракетные установки "Тор-М2У", чтобы уничтожать врага с воздуха.

Еще более интригует история с островом Матуа, который к южным Курилам не относится, а, скорее, прилегает к более-менее центральной части архипелага. Там при японском правлении была создана грандиозная база императорских вооруженных сил с фантастической сетью глубинных подземных коммуникаций. Их никто толком при советской власти не исследовал, а о тайном городе в недрах Матуа ходят невероятные легенды. Мол, там и японские сокровища спрятаны, и запасы химического оружия, и чуть ли не ядерные бомбы, которые ребята из Токио сделали к концу войны, да бабахнуть не смогли.
К этой конспирологии добавляется и мистика в стиле X-files: поговаривают, что в запутанных подземных лабиринтах при пугающих обстоятельствах пропала часть советского гарнизона, который одно время был на Матуа. Впрочем, российские дальневосточники при желании поправят и дополнят.

Интереснее другое - сейчас на Матуа побывала очень приличная группа высокопоставленных росийских военных и сопутствующих товарищей с разнообразной техникой. Решается вопрос о реанимации японской инфраструктуры, чтобы, возможно, на ее основе создать на острове стратегическую базу Тихоокеанского флота, которая будет контролировать весь северо-запад Тихого океана. Старый аэродром императорской армии на Матуа уже оснастили навигационными штучками, он работает. Будут реанимировать причалы в бухте. Остается, правда, разобраться с нечистой силой в запутанных подземельях.

Сообщить

№16

Сергей-82

19.06.2016 07:02

Цитата, q

Начальник пресс-службы Восточного военного округа полковник Александр Гордеев сообщил, что экспедиция Министерства обороны РФ и Русского географического общества при проведении поисковых работ на острове Матуа обнаружила затонувший японский самолёт.
«Достаточно хорошо сохранившийся фюзеляж с крыльями позволяет предположить, что это был лёгкий истребитель времен Второй мировой войны «Mitsubishi Zero», эскадрилья которых базировалась на острове. На элементах шасси хорошо видны иероглифы. Самолёт был выпущен в 1942 году, имеет заводской номер 1733», – приводит слова Гордеева ТАСС.

Сообщить

№17

Восход

20.06.2016 07:34

Там вблизи острова по меньшей мере четыре потопленных японских транспорта. Возможно что даже с грузом боеприпасов и вооружения. Но без помощи гидрографа с хорошим эхолотом будет сложно найти, но думаю, оно бы того стоило.

Сообщить

№18

Peter Tsk

22.06.2016 19:02

У берегов Курил обнаружили подлодку США времен Второй мировой войны

Цитата

... "Возле острова Матуа на Курилах российские аквалангисты во взаимодействии с моряками ТОФ обнаружили на глубине 104 метра подводную лодку. Исследования архивов позволяют предположить, что это американская подводная лодка "Херринг", потопленная японской береговой артиллерией в мае 1942 года" ...

Американская подводная лодка «Херринг» (USS Herring, SS-233) в порту Хантерс Поинт (Hutnters Point).

Сообщить

№19

Peter Tsk

26.06.2016 20:09

Подземные бункеры Матуа. Александр КОЦ, Дмитрий СТЕШИН

Цитата

«Лисьи норы»

У сопки «Круглой» были многообещающие перспективы. В материалах любительских экспедиций, лазавших и бродивших по Матуа, ей уделялось особое внимание. Во-первых, все исследователи упорно называли ее искусственным или рукотворным сооружением — из-за идеальной формы, что в природе встречается редко. Во-вторых, считалось, что внутри сопки находится целый подземный город и глубина его – 54 этажа!

Сообщить

№20

Восход

27.06.2016 04:45

Про лодку Рябухин сказал, что лажа, интересное интервью:

http://kommersant.ru/Doc/3020195

Мне кажется, что им там рабочих рук не хватает, уж слишком огромный фронт задач (и аэродром отреставрировать и берег подготовить и изучить все, что скрыто).

Нужно много махать кайлом и лопатой (несмотря на наличие бульдозера и экскаватора).

Должно быть очень высокая нагрузка, тем более, что с них постоянно трясут результаты.

Может им челевек 60 подвезти из Петропавловска из морской пехоты? Ну или из инженерно-штурмовой бригады. Было бы где разместить.

Сообщить

№21

Восход

27.06.2016 05:06

Причем лучше это сделать не афишируя.

Поисковикам можно какого нибудь лакомства привезти вроде тортиков, вина красного (так, чтоб по чуть-чуть), фруктов. Чисто по-человечески.

Когда с подчиненных не только требуешь, но и поощраешь, то и они стараются ни за страх, а за совесть.

Вообще сейчас выбрана правильная тактика подачи информации ("Разрушители мифов").

А РГО подключили для того, чтобы задокуметировать и сохранить в качестве памятников наиболее ценные "экспонаты". Ибо если бы пришли строители, то смели бы все без рабора широким ковшом. А так- жест доброй воли со стороны МО.

В конце экспедиции можно провести показательные учения- перебазировать на остров группу из четырёх Ка-27ПЛ и провести учебный поиск ПЛ

Сообщить

№22

Восход

27.06.2016 06:54

Там необходимо разобраться с системой сбора талых вод, это задача номер раз. Понять принцип ее функционирования, степень износа и возможность восстановления.

Чтобы понять маршрут движения воды, можно подкрасить таящий снег в местах его сбора (на склонах или у подножья) пищевыми красителями (красным, синим, зелёным, желтым).

И внизу, в колодцах, посмотреть какого цвета вода где и через сколько появится. Дальше будет проще.

Сообщить

№23

Восход

27.06.2016 09:55

Купите для разведчиков камеру гоу про. Или как минимум одна должна быть у одного из членов экспедиции, который брал ее в личное пользование. Не буду тыкать пальцем, если хорошо попросить, то возможно даст попользоваться (только дайте ему переписать куда нибудь то, что он уже нафотал и наснимал).

Чрезвычайно важно задокументировать на видео самое первое проникновение в подземные помещения для дальнейшего освидетельствования.

Иначе потом можно дерьма не обобраться относительно того, что что-то сперли или что занесли какую-то бутафорию в качестве декараций и выдали за оригинал.

Из-за какой-то мелочи могут потом кровину свернуть или обвинить во лжи.

Сообщить

№24

Восход

28.06.2016 00:37

Цитата, Восход сообщ. №21