Войти

Уралвагонзавод заботится о будущем своих работников

2466
9
0
Логотип Уралвагонзавод
Логотип ОАО «НПК «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского».
Источник изображения: http://www.uvz.ru/

ЦАМТО, 17 марта. На Уралвагонзаводе (Нижний Тагил) принята программа развития корпоративной пенсионной системы на 2016-2018 гг. Она направлена на обеспечение достойного уровня жизни работников УВЗ в пенсионном возрасте, создание условий для эффективного решения кадровых вопросов, связанных с мотивацией персонала.

Корпоративная пенсионная система (КПС) действует на предприятии уже 10 лет и включает в себя несколько программ: «Заслуженный ветеран» – Уралвагонзавод финансирует корпоративные пенсии заслуженным работникам; «Паритет» – работники, которым осталось 3-5 лет до пенсии заключают с негосударственным пенсионным фондом (НПФ) индивидуальные пенсионные договоры; «Поддержка софинансирования» для работников, желающих уплачивать дополнительные страховые взносы на накопительную часть пенсии. В 2016 году развитие КПС будет осуществляться по направлениям: совершенствование действующей пенсионной программы «Паритет», разработка и внедрение пенсионной программы «Наставник». Также будет вестись разработка программ на последующие годы.


Изменения действующей программы «Паритет» направлены на увеличение размеров пенсионных взносов, уплачиваемых в пользу новых участников проекта, вступивших в него с 2016 года. Минимальный личный взнос работника увеличивается с 250 до 500 рублей, паритетный взнос Уралвагонзавода – с 1000 до 2000 рублей. Следовательно, ежемесячные пенсионные выплаты увеличатся в два раза и составят 2400-2800 рублей. Эта сумма будет выплачиваться в течение 5 лет после назначения работнику государственной пенсии.


Еще одно изменение касается сроков участия в данной программе. С 2010 года действовало положение, что человек строго за 5 лет до наступления права выхода на пенсию может поучаствовать в программе негосударственного пенсионного обеспечения. Если по каким-то причинам работник не успевал вовремя подать заявление, то дальнейшее его участие было невозможным. Сейчас все желающие могут вступить в программу за 4 или 3 года до наступления пенсионного возраста. Но при этом установлен повышенный размер личного пенсионного взноса: для вступивших в программу за 48 месяцев до пенсии – 1000 рублей, для выступивших за 36 месяцев – 2000 рублей. Это обусловлено тем, что каждый участник должен накопить единую для всех сумму. При желании можно написать заявление на удержание денежных средств выше заявленного минимума, а значит, размер накоплений будет больше. Кроме того, разрешено варьировать сумму выплат в течение всего действия программы. При оформлении пакета документов, работник заключает индивидуальный договор с корпоративным негосударственным пенсионным фондом «Благосостояние».


На предприятие действует система наставничества, в которой задействовано большое количество работников. Сейчас ведется разработка программы «Наставник». Планируется, что Уралвагонзавод будет ежемесячно выплачивать в пользу работника пенсионные взносы в размере части вознаграждения за наставничество в течение всего периода его работы инструктором-наставником (срок программы 3-5 лет). В этой программе будут участвовать только средства предприятия, наставники не будут вносить денежные взносы. Выплата корпоративной пенсии при достижении пенсионного возраста будет вестись в течение 5 лет.


Сообщение размещено в открытом доступе на сайте АО «НПК «Уралвагонзавод».

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
01.12.2006
Танкам добавят пассивной безопасности
20.11.2006
Уральский партнер ВЭБа
17.11.2006
ВЭБ готов оказывать финансовые услуги Уралвагонзаводу
17.11.2006
Российская национальная выставка завершила работу в Пекине
08.09.2006
"Уралвагонзавод" будет выпускать вагоны по шведской технологии
08.09.2006
На Уралвагонзаводе проходит международная конференция танкостроителей
04.09.2006
"Агромашхолдинг" начинает сотрудничество с "Уралвагонзаводом"
9 комментариев
№1
19.03.2016 16:50
осталось узнать, что думают о этой системе сами заводчане.
0
Сообщить
№2
19.03.2016 22:04
Цитата, aleks55 сообщ. №1
осталось узнать, что думают о этой системе сами заводчане.

Те, кого за 20 лет ни разу не вышвыривали или не сажали на мель - довольны. Учитывая, что на предприятии режим примерно как в колонии общего режима и оседают там люди, лояльные к таким условиям труда - то сами понимаете. Большинство людей предпочитают пусть даже более тяжелый и менее престижный труд, но лишь бы не там. По деньгам - в целом сравнимо с любой другой промышленной лавочкой. Сами з/п небольшие, большая часть формируется за счет премий и надбавок. Что-то вроде пожизненного завтрака. Там и работают пожизненно. Некоторые довольны. Предприятие давно не "градообразующее", хотя людей там занято очень много. Еще столько же охраны и еще столько же начальства и менеджмента всех сортов. Ядро танкостроения - это  реально 500-600 человек, если брать непосредственно занятых производством, проектированием, испытаниями и размещением субподряда и логистикой. Учитывая, что вагоностроительную функцию им подрезали напрочь (все вагонные сливки перетянуты на другие заводы с небезызвестными хозяевами), завод практически полностью зависим от оборонного заказа.
+1
Сообщить
№3
20.03.2016 07:42
Цитата, Викторович сообщ. №2
хотя людей там занято очень много.

...потому то и сократили совсем недавно крепко - видимо, "лишних откопали"! Одних - сократили, фонд З/П - остался прежним, а значит и видимость "заботы" возникла, грех не "оттрубить достижения!")))
0
Сообщить
№4
22.03.2016 14:08
Всё понятно. Армату придётся в серии ждать долго. Всё это смахивает на опытное производство. Остаётся одно заниматься модернизацией. Всегда в СССР УВЗ славился широкомасштабным производством. Видно всё поменялось.
0
Сообщить
№5
24.03.2016 00:05
Не паниковать, нормально все, конвеер работает.
0
Сообщить
№6
24.03.2016 00:54
Цитата, Викторович сообщ. №2
все там нормально у УВЗ с вагонами. Работы в этом направлении им хватит.
0
Сообщить
№7
24.03.2016 00:56
Цитата, Leron сообщ. №6
все там нормально у УВЗ с вагонами. Работы в этом направлении им хватит.

Нормально с вагонами там было лет 20 назад. Теперь там хватит 50 человек на весь объем.
0
Сообщить
№8
24.03.2016 01:03
Цитата, Викторович сообщ. №7
вагоны массово вновь закупаться стали только с 2005 года. Причем УВЗ не торопился с выводом моделей с нагрузкой на ось 25 тонн. Теперь их жизнь заставила:-) всеже на территории СНГ они крупнейщий производитель вагонов.
0
Сообщить
№9
24.03.2016 01:23
Цитата, Leron сообщ. №8
Причем УВЗ не торопился с выводом моделей с нагрузкой на ось 25 тонн. Теперь их жизнь заставила:-) всеже на территории СНГ они крупнейщий производитель вагонов.

Колесных пар / тележек сейчас вроде нет, могу ошибаться. Фактически только варим цистерны и платформы. Кому сейчас жир - это тихвинцам. Вся пассажирская тема в Твери.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.04 00:59
  • 1043
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.04 00:07
  • 0
Танцы с бубном: США, Украина и военная помощь
  • 25.04 17:21
  • 2
Суд арестовал замминистра обороны РФ, на которого ФСБ пять лет собирало материалы по коррупции
  • 25.04 15:58
  • 120
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 25.04 13:48
  • 3
Инженеры NASA впервые за пять месяцев смогли получить данные о состоянии зонда Voyager-1
  • 25.04 13:40
  • 463
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 25.04 12:48
  • 0
«Освей»: Космическая Беларусь берется за строительство самолетов
  • 25.04 10:13
  • 478
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 25.04 09:30
  • 2
Разящий луч: как развиваются боевые лазеры
  • 25.04 09:27
  • 9
Российские разведывательно-ударные мультикоптеры предложат на экспорт
  • 25.04 09:12
  • 276
Космонавтика Илона Маска
  • 25.04 09:02
  • 26
Национальная политика и миграция
  • 25.04 08:46
  • 19
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 25.04 05:17
  • 3
Ходаковский: важно понять, для чего мы начали СВО и как будем дальше жить с побеждённой Украиной
  • 25.04 04:48
  • 2706
Как насчёт юмористического раздела?