В последние несколько лет Россия начала очень активное освоение и развитие Арктики и районов с суровыми климатическими условиями, составляющих более 60% территории страны.
Работа по созданию и развитию инфраструктуры на этой территории непростая задача и связана с повышенными и особыми требованиями ко всему, что будет там использоваться.
Наиболее высокие требования предъявляются к материалам и конструкциям, используемым при строительстве инфраструктурных объектов.
Морозостойкое бронестекло.
При возведении гражданских, научных, военных и специальных объектов неотъемлемой частью конструкции являются стекла и окна.
Конструкции со стеклом присутствуют и во всех основных средствах доставки и транспортировки грузов – ледоколах, паромах, вездеходах, грузовых и пассажирских прицепах и кузовах.
Стекла и окна, применяемые в районах вечной мерзлоты и Арктики, должны выдерживать температурный режим указанных районов и при этом сохранять свои основные свойства.
Компания ООО «Модуль-С» - производитель стекол и окон всех классов защиты провела анализ конструкций, пригодных для использования на указанных территориях, и приняла участие в испытаниях наиболее подходящей конструкции на морозостойкость.
В качестве образца для испытаний на морозостойкость компания «Модуль-С» предложила блочную оконную конструкцию с бронестеклом максимальной защищенности – 6а.
 |
| Блочная оконная конструкция с бронестеклом 6а класса защищенности по пулестойкости перед испытаниями на морозостойкость. |
| Источник: http://www.modul-c.org/ |
Согласно требованиям ГОСТ Р 51136-2008, все элементы конструкции, принятой к испытаниям, должны иметь одинаковый класс защищенности, поэтому была изготовлена раздельная двухконтурная рама с идентичными стеклу характеристиками и по защищенности (т.е. максимальный 6а) и по морозостойкости.
 |
 |
Выбор наивысшего класса защищенности для группы компаний “Модуль” был не случаен. Успешно пройдя испытания конструкции на морозостойкость, компания:
- получила сертификат соответствия оконного блока максимальному классу пулестойкости в условиях отрицательных температур;
- обрела подтвержденный практикой опыт создания пулестойких стекол младших классов с характеристиками морозостойкости;
- доказала, что способна изготовить оконную конструкцию наивысшего класса защиты, обладающую одной из ключевых характеристик для районов с суровым климатом и Арктики – морозостойкостью.
К этому необходимо добавить, что к самим испытаниям допускаются бронестекла и бронеконструкции, которые:
- до этого успешно прошли испытания на тепло- и влагостойкость;
- имеют светопропускание стекла не менее 60 %.
 |
| Прозрачность бронестекла 6А класса защиты по пулестойкости, изготовленного компанией ООО "Модуль-С". |
| Источник: http://modul-c.org/ |
Испытания морозостойкой оконной бронеконструкции группы компаний "Модуль"
В соответствие с ГОСТ Р 51136-2008 испытания стекол на морозостойкость проводят в климатической камере, обеспечивающей поддержание температуры минус 40 °С в течение 6 часов. В требованиях стандарта доведение температуры в камере до заданной должно происходить постепенно.
Для чистоты эксперимента оконную бронеконструкцию ООО «Модуль-С» уложили в климатическую камеру ещё до начала её работы. Выход на режим стабильной температуры минус 40 °С был достигнут только через 6 часов.
 |
| Испытания на морозостойкость - бронеокно (белого цвета) в климатической камере |
Затем последовал режим выдержки конструкции при стабильной температуре в течение 6 часов в соответствие с требованиями ГОСТа.
 |
По истечение положенного времени в климатической камере конструкцию выкатили в помещение с комнатной температурой для проведения внешнего визуального осмотра.
 |
| Бронеокно (белого цвета) выкатили из климатической камеры во время испытаний на морозостойкость. |
Визуальный осмотр является обязательной частью испытаний на морозостойкость, поскольку требования ГОСТа не допускают появления пороков, превышающие допустимые нормы: пузырей, отлипов, дефектов от плохой прессовки, расслоений, изменений цвета по краям склейки стекол.
 |
После успешного прохождения внешнего контроля образцы «Модуля» испытали на пулестойкость. По образцам провели стрельбу из винтовки СВД 7,62-мм патронами 7-Б3-3 с пулей Б-32 (бронебойно-зажигательный патрон).
Первая серия выстрелов была проведена по бронестеклу.
 |
| Лицевая сторона бронеокна "Модуль-С" после серии выстрелов из винтовки СВД 7,62-мм патронами 7-Б3-3 с пулей Б-32 по бронестеклу во время испытаний на морозостойкость. |
 |
| Тыльная сторона бронеокна после серии выстрелов. |
Как видно из фотографий, сделанных сразу после испытания, разрушения бронестекла не носят сквозного характера, возникшие трещины в ряде стекол не разрушили даже пробитых слоев, что исключает вторичный эффект поражения от осколков.
На следующем этапе были произведены выстрелы в раму бронеокна.
 |
| Лицевая сторона блочной оконной конструкции с бронестеклом 6а класса защищенности по пулестойкости после серии выстрелов из винтовки СВД 7,62-мм патронами 7-Б3-3 с пулей Б-32 по раме конструкции во время испытаний на морозостойкость. |
Видимые на фото точки выстрелов выбраны не случайным образом.
Верхнее попадание приближено к краю рамы со стороны стекла для проверки рамы на возможность разрыва и стекла на разрушение в месте стыка с рамой.
 |
| Лицевая сторона бронеокна после выстрелов по раме - угол рамы |
Вторая пуля была направлена в точку перекрестья рамы на одинаковом удалении от края бронестекла и внешней стороны каркаса.
Осмотр с лицевой стороны (со стороны поражения) не выявил разрушений конструкции.
 |
| Торец рамы бронеокна в месте попадания пули с лицевой стороны |
 |
| Тыльная сторона бронеокна после расстрела всей конструкции из винтовки СВД 7,62-мм патронами 7-Б3-3 с пулей Б-32 |
Торцевая и тыльная стороны рамы бронеокна подвергаются особо тщательному осмотру. Дело в том, что согласно ГОСТ, после проведения испытания на пулестойкость замороженная конструкция должна не просто выдержать попадание пуль без сквозных повреждений или разрушений, но и не допустить увеличения дефектов поверхности конструкции относительно начальной проверки.
Фотографии фиксируют, что на обратной стороне рамы бронеконструкции:
- отсутствуют следы от выстрелов
- не возникло никаких дефектов поверхности рамы бронеконструкции.
Испытания бронеконструкции ООО «Модуль-С» завершились успешно, без замечаний.
Компания прошла испытания на морозостойкость бронестекол всех классов защиты по пулестойкости, что позволяет к обозначению защитных стекол добавить буквы ХЛ – морозостойкое как, например, в данном случае 6аХЛ.
Справка по продукции и оформлению заказа
Контакты
Телефон: +7 (929) 029-42-01
e-mail: ad@vpk.name
Оставьте контакты для обратного звонка