Подводный флот России – новое дыхание
Программа развития Военно-морского флота России предусматривает массовое строительство многофункциональных надводных кораблей, стратегических и многоцелевых атомных подводных лодок нового поколения.
Это будет сопровождаться дальнейшим развитием и созданием соответствующей инфраструктуры для базирования кораблей и подводных лодок новых проектов, а также внедрением в практику новых методов подготовки и обучения их экипажей.
Уже в ближайшее время, 19 марта, в День подводника, будет заложена очередная атомная подводная лодка «Ясень». Приказом главкома ВМФ ей будет присвоено наименование «Архангельск».
Строительство стратегических атомных подводных лодок «Борей» и многоцелевых атомных подводных лодок «Ясень» является очередным этапом укрепления подводных сил ВМФ и Морских стратегических ядерных сил. Это лодки четвёртого поколения, которым предстоит выполнять задачи ядерного сдерживания. По своему радиоэлектронному оснащению и по оснащению целым рядом корабельных систем жизнеобеспечения новая субмарина будет ещё более совершенной, чем головная лодка этого проекта «Северодвинск».
Как отметил главком ВМФ адмирал Виктор Чирков, в сфере подводного кораблестроения паузы недопустимы. Именно поэтому перед оборонной промышленностью уже стоит задача проектирования атомных подводных лодок пятого поколения. И эта работа ведётся. Кроме того, продолжается строительство и неатомных подводных лодок проекта 677 «Лада». 19 марта на ОАО «Адмиралтейские верфи» состоится закладка уже третьей такой лодки «Великие Луки». Промышленность провела ряд работ по усовершенствованию двигательных установок для подводных лодок этого класса. Улучшены параметры по снижению шумности, и значительно повышена надёжность энергетической установки для этих лодок.
Будет продолжаться строительство и неатомных подводных лодок проекта 636. В ближайшие два года, как планируется, шесть единиц получит Черноморский флот. Главком также отметил, что «активно ведутся работы по созданию анаэробной (воздухонезависимой) двигательной установки для неатомных подводных лодок». В ближнесрочной перспективе такая установка будет создана и начнётся оснащение этими двигателями неатомных подлодок.
Кораблестроительная программа в интересах ВМФ рассчитана на период до 2050 года и предусматривает ряд ключевых направлений: развитие атомного подводного флота; совершенствование ракетного и ядерного оружия и создание подводных ракетно-ядерных систем стратегического назначения; развитие всех составляющих морской авиации; оснащение флота корабельными авиационными средствами и новыми системами освещения обстановки; развитие сил и средств противолодочной борьбы; развитие и освоение радиоэлектронных систем; автоматизация управления силами и средствами.
В интересах ВМФ ведутся проектно-конструкторские работы по созданию эсминца нового поколения с ядерной энергетической установкой. Этот эсминец будет иметь значительно большее водоизмещение, чем его предшественники по классу – эсминцы проекта 956. Ударная мощь вооружения нового эсминца будет сопоставима с ударной мощью крейсера. В проект нового эсминца будут внедрены новейшие достижения отечественного военно-промышленного комплекса в области автоматизирования процессов управления.
Продолжает развиваться океанская стратегия российского ВМФ. Её цель – обеспечение интересов России и безопасности морехозяйственной деятельности государства в различных районах Мирового океана. И возможности предприятий промышленности позволяют реализовать планы по перевооружению Военно-морского флота России. Эти предприятия способны разрабатывать для флота технику, не имеющую аналогов как в России, так и за рубежом. Адмирал Чирков выразил уверенность, что требования Главного командования ВМФ, которые предъявляются, в частности, к оснащению надводных кораблей и подводных лодок двигательными установками отечественного производства, будут выполнены в короткий срок. Это касается и газотурбинных установок, и дизель-генераторов, которыми будут оборудоваться строящиеся многоцелевые корабли проектов 20380, 20386, 22350, а также подводные лодки.
Главное требование, которое выдвинул Главкомат ВМФ на первый план, следующее: двигательные установки, устанавливаемые на всех типах надводных кораблей и подводных лодок, должны иметь такой коэффициент надёжности, который обеспечил бы эксплуатацию газотурбинных установок и дизель-генераторов на протяжении всей службы корабля. «Если корабль эксплуатируется 30 лет, то и двигательная установка должна эксплуатироваться на нём 30 лет без замены, и потом она будет утилизирована вместе с кораблём, выслужившим свой срок», – сказал адмирал, отметив, что командование ВМФ предъявляет промышленности и конкретные требования по сервисному обслуживанию кораблей в море и в пунктах базирования. Смысл этих требований – в высокой мобильности системы сервисного обслуживания, которая должна обеспечить непрерывность выполнения флотом поставленных задач и сократить сроки различных видов судоремонта.
Андрей Гавриленко