Войти

Государство может выдать гарантии на 19 млрд руб. покупателям 100 SSJ-100 и МС-21

1408
0
+1
SSJ 100
SSJ 100 мексиканской Interjet.
Источник изображения: Reuters

Это позволит покупателю быть уверенным, что через 12 лет после начала эксплуатации самолета он сможет его продать на вторичном рынке не менее чем за 40% цены покупки

Государство может поддержать продажи региональных самолетов SSJ-100 и будущих среднемагистральных МС-21, выделив до 2025 года 19 млрд рублей на предоставление гарантий остаточной стоимости. Схема такого механизма описана в проекте обновленной госпрограммы развития авиапрома, подготовленном Минпромторгом. Документ опубликован на едином портале раскрытия информации о проектах нормативных актов.

"Рассматривается такая возможность", - говорится в дополнительных материалах к проекту новой версии госпрограммы.

Такой механизм позволяет покупателю самолета быть уверенным, что через 12 лет после начала его эксплуатации он сможет продать машину на вторичном рынке не менее чем за 40% от той цены, за которую купил. Каталожная стоимость SSJ-100 составляет около 35,4 млн долларов в базовой версии, то есть если лизинговая компания покупает самолет по такой цене, то она должна быть уверена, что через 12 лет сможет выручить за него не менее 14 млн долларов.

С новыми типами воздушных судов такой уверенности у покупателей нет, поэтому остаточную стоимость гарантирует производитель. Минпромторг совместно с ОАК уже разработал "дорожную карту" реализации этого механизма. Он предусматривает создание специальной компании-гаранта, дочерней структуры ОАК. Если покупатель самолета решит использовать свое право гарантии остаточной стоимости, компания будет обязана либо выплатить ему разницу между гарантированной остаточной стоимостью самолета и фактической ценой его продажи на вторичном рынке, либо выкупить самолет по гарантированной остаточной стоимости.

Предполагается, что государство обеспечит до 35% резерва под выплаты гарантии остаточной стоимости - по оценке экспертов это максимально возможное отклонение рыночной стоимости самолета на 12-й год эксплуатации от расчетной.

Для формирования такого резерва государство будет осуществлять взносы в уставный капитал Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в размере не менее 6% от стоимости самолета. В дальнейшем эти деньги должны быть размещены "в безрисковые ценные бумаги", поясняется в материалах к госпрограмме, и будут накапливаться в течение 12 лет. Остальные 65% резерва под выплату гарантии остаточной стоимости будет формировать производитель самолета, в том числе путем продажи лайнеров на вторичном рынке.

"Программа рассчитана на 100 единиц SSJ-100 и 100 единиц МС-21, - говорится в материалах Минпромторга. - Гарантии остаточной стоимости самолетов будут выступать дополнительным инструментом продвижения воздушных судов нового типа и могут носить избирательный характер".

Механизм гарантий остаточной стоимости должен быть запущен с 2015 года, в госпрограмме на соответствующий период предусмотрены бюджетные ассигнования в размере 1 млрд рублей, уточняется в материалах Минпромторга.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Проекты
Похожие новости
09.04.2009
Авиапрому нужен бестселлер
17.02.2009
Крылатый выводок. Планы производства российских самолетов снижаются
06.02.2009
"Туполев" прорубил окно в Европу
03.10.2008
Льгота на иномарки. Правительство может временно обнулить пошлины на ввоз самолетов вместимостью от 115 до 160 мест
11.09.2008
"Наше место - в числе ведущих мировых авиационных держав"
29.07.2008
Догнать и перегнать Boeing. Правительство нашло деньги на сверхпрочные композитные материалы для ВПК
16.07.2008
Российский авиапром согласен на брак по расчёту
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.03 18:50
  • 64
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 29.03 18:49
  • 447
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.03 18:48
  • 54
Членство в НАТО в обмен на территорию. Зачем Армения проводит военные учения с США
  • 29.03 16:24
  • 1
«Спутниковые снимки не подтверждают»: в польской прессе опровергли заявления ВСУ о якобы уничтожении десантных кораблей ВМФ РФ
  • 29.03 16:11
  • 1
Самолет с уникальной конструкцией крыла получил разрешение на первый полет
  • 29.03 16:04
  • 17
Теракт в "Крокусе" свидетельствует о целесообразности создания специальной российской силовой структуры
  • 29.03 15:50
  • 4
Нарышкин призвал окончательно очнуться от либерального дурмана девяностых
  • 29.03 15:43
  • 1
Балтийский флот пополнит современный многофункциональный буксир
  • 29.03 15:09
  • 0
Три столпа НАТО: Запугивание, провокации, агрессия
  • 29.03 09:50
  • 16
Российские корабли накрыла «Штормовая тень»
  • 29.03 09:29
  • 1
Стало известно о преодолевающей любую ПРО российской ракете
  • 29.03 09:19
  • 2683
Как насчёт юмористического раздела?
  • 29.03 07:39
  • 4
Ходаковский: экономика и демография - две «ахиллесовых пяты» Украины
  • 29.03 07:28
  • 1234
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 29.03 07:22
  • 11
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У