Азербайджан увеличивает объемы производства ПВН
В Баку не считают, что доходов от черного золота достаточно для процветания страны: среди товаров, предлагаемых на экспорт, значительную долю составляет продукция военного назначения. Эта ниша постоянно расширяется как в количестве, так и в ассортименте, в производстве ПВН широко используются достижения ведущих мировых фирм.
Азербайджан ориентирован на увеличение объемов производства продукции военного назначения. Об этом в ходе выставки вооружений ADEX 2014 сообщил министр оборонной промышленности страны Явер Джамалов.
Он отметил, что объем экспорта азербайджанской ПВН в 2013 году составил около 96 миллионов манатов (123 млн долл.) и в последующем планируется увеличить значение этого показателя. По его словам, на развитие национального ОПК в прошлом году было выделено 254 миллиона манатов (325,12 млн долл.).
Предложений все больше
«В 2009 году на одной из экспозиций в Стамбуле мы представили 27 наименований оборонной продукции. В последний раз, на апрельской выставке DSA 2014 в Малайзии – уже 132 наименования. Ассортимент нашей продукции увеличивается из года в год», – констатировал Джамалов. По его словам, основными покупателями азербайджанской ПВН в 2013-м стали Турция, Белоруссия и Россия. А теперь, добавил министр, несколько компаний из Сингапура и Малайзии будут осуществлять маркетинг нашей продукции по всей Юго-Восточной Азии.
“Новое совместное предприятие Азербайджана и ЮАР сосредоточится на производстве бортовых систем с их интеграцией в состав вертолетов Ми-8 и Ми-17, самолетов Су-25 и МиГ-29”
В настоящее время Азербайджан реализует несколько проектов по производству новой ПВН. Одно из предприятий будет серийно выпускать четыре вида реактивных гранат для РПГ-7В2. Предполагается начать производство линейки артиллерийских снарядов калибра 85–155 миллиметров, а также гранат ВОГ-17 и ВОГ-25 для АГС-17 и подствольного ГП-25 соответственно. Джамалов сказал, что готовится к вводу в эксплуатацию предприятие по изготовлению самих АГС. До конца года будет налажено серийное производство и гранатометов, и боеприпасов к ним калибра 40 и 46 миллиметров.
Также до конца 2014-го Азербайджан намерен сдать в эксплуатацию завод по производству стволов для стрелково-пушечного вооружения калибра 5,45–30 миллиметров. «Мы закупили у Сербии технологию производства стволов с повышенным ресурсом прочности», – заметил в этой связи Джамалов. В этом году ожидается завершение испытаний и принятие на вооружение двух снайперских винтовок азербайджанской разработки. Это полуавтоматическая «Мубариз» под российский патрон 12,7х108 миллиметров и винтовка с продольно-скользящим затвором «Ялгузаг» под патрон 7,62х51 миллиметр НАТО. Ведется работа по организации серийного производства. Еще один образец стрелкового вооружения собственной разработки – снайперская винтовка «Истиглал» с продольно скользящим затвором и полуавтоматической газоотводной системой под российский патрон 14,5х114 миллиметров присутствует в национальных ВС на протяжении нескольких лет. «Винтовка «Истиглал» используется даже в горных, трудных условиях и оправдала себя», – заявил министр. Разработана усовершенствованная версия – «Истиглал-Т», масса которой снижена с 35 до 28 килограммов, а стрелковые показатели улучшены.
Точно в цель
Азербайджан имеет лицензию на производство трех различных моделей пистолетов разработки турецкой компании «Тисас» (Tisas), а также револьверного гранатомета калибра 40 миллиметров производства сербской фирмы «Застава Армс» (Zastava Arms). Министерство оборонной промышленности Азербайджана провело серьезную работу по модернизации пулемета Калашникова. ПК с установленной планкой Пикатинни получил обозначение UP-7,62. Создана его укороченная версия для подразделений специального назначения – HP-7,62. Этот пулемет в настоящее время проходит государственные испытания. Основные изменения коснулись внешнего вида вооружения. На пулеметах установлена новая регулируемая фурнитура, изменены приемник патронной ленты и ствол.
В производстве прицелов различных типов Азербайджан достаточно тесно сотрудничает с турецкой компанией «Аселсан» (Aselsan), румынской IOR, белорусскими предприятиями «Зенит» и «ЛЕМТ» (входят в состав холдинга «БелОМО»), а также компаниями из России, Германии, Чехии и Ирана. К примеру, для гранатомета РПГ-7В3 оптико-механический завод «Алов» разработал комбинированный 2,7-кратный прицел. В нем сочетаются приборы дневного и ночного видения. Предприятие также производит широкий спектр коллиматорных и оптических прицелов как для стрелкового вооружения, так и для различных пушек и минометов.
Значительное внимание Баку уделяет улучшению показателей артиллерийского оружия. В результате модернизации дальность стрельбы минометов калибра 60 миллиметров была увеличена с 1600 до 4000 метров, а калибра 82 миллиметра – с 2500 до 5000 метров.
Азербайджан ведет разработку управляемой версии неуправляемой авиационной ракеты (НАР) С-8. «Думаю, что и в этом направлении мы получим плодотворные результаты», – выразил свое мнение Явер Джамалов. Он добавил о наличии заказа на авиационные бомбы, производство которых началось в прошлом году, со стороны национального Министерства обороны и пограничной службы.
Броня и моторы
Сегодня Азербайджан активно модернизирует свой парк бронетехники. Страна сотрудничает с Южно-Африканской Республикой в области производства башенных модулей и их установки на модернизированные боевые бронированные машины (ББМ). «Оснащенные 20-мм и 23-мм пушками башни уже готовы, – проинформировал министр. – Ведутся испытания башен, оснащенных 30-мм пушками». По его словам, в ближайшее время ожидается завершение испытаний, после чего начнется серийное производство башенных модулей. Азербайджан также продолжает взаимодействовать с южноафриканской компанией «Парамаунт груп» (Paramount Group) по сборке ББМ класса MRAP (Mine-Resistant Ambush Protected) «Матадор» (Matador) и «Мародер» (Marauder). В этом году ожидается передача вооруженным силам в общей сложности 60 машин, после чего работы будут завершены. Всего азербайджанская армия получит 90 ББМ «Матадор» и «Мародер», 30 единиц уже переданы в войска.
Помимо традиционной V-образной конфигурации нижней части корпуса, отделение для размещения экипажа этих машин оснащено двойным бронированием, а триплексы защищены от попадания пуль и осколков. ББМ «Матадор» и «Мародер» оснащаются двигателями производства «Ман», «Мерседес-Бенц» или «Камминс», сопряженными с различными трансмиссиями, например «Аллисон» или ZF. Масса пустых машин варьируется в пределах 9–12 тонн, полная – в пределах 15–18 тонн. Максимальная полезная нагрузка – до шести тонн. С целью уменьшения стоимости обслуживания жизненного цикла в конструкции ББМ широко применяются компоненты от различных коммерческих автомобилей.
ББМ «Матадор» и «Мародер» могут поставляться в вариантах бронетранспортера, медико-эвакуационной машины (в них размещаются два лежачих раненых, два сидячих и два полевых медика), передвижного командного поста, машины огневой поддержки пехоты с дистанционно-управляемым вооружением (вплоть до крупнокалиберного пулемета КПВТ), самоходного противотанкового ракетного комплекса (СПТРК) с размещением вооружения в башенном модуле.
Экипаж ББМ «Матадор» насчитывает два человека, в ней могут также располагаться до 12 десантников. Баллистическая защита соответствует 3-му уровню STANAG 4569, корпус с V-образным днищем и составным бронированием обеспечивает защиту от подрыва по 4-му уровню этого стандарта. Это позволяет выдержать утроенный заряд противотанковой мины (до 21 кг взрывчатого вещества) под любым колесом и удвоенный (до 14 кг взрывчатого вещества) – под днищем. Компания «Парамаунт груп» гарантирует дополнительную защиту экипажа от подрыва СВУ с увеличенной массой взрывчатого вещества. Три больших окна по каждому борту и по одному на обеих кормовых дверях позволяют десантникам полностью контролировать ситуацию.
ББМ «Мародер», меньшая по размерам, поставляется в двух версиях. Она позволяет перевозить до 10 десантников. Две боковые двери обеспечивают доступ к кабине экипажа, десантники погружаются в ББМ через одну кормовую дверь. Защита от СВУ, пуль и осколков осталась такой же, как и у «Матадора», противоминная – несколько снизилась, но имеет достаточно высокий уровень. Машина может выдержать СВУ с массой взрывчатого вещества 14 килограммов под любым колесом и 7 килограммов – под днищем.
Азербайджан стал первым иностранным заказчиком как «Матадора», так и «Мародера». В мае 2011 года Министерством обороны была приобретена партия из 60 машин, по 30 единиц в каждой. На выставке ADEX 2014 состоялась передача еще шести ББМ «Мародер». Кроме того, компания «Парамаунт груп» намерена представить в Азербайджане ББМ «Мбомба» (Mbomba) с колесной формулой 4х4 и боевую машину «Мэйврик» ISV (Maverick Internal Security Vehicle) с аналогичной колесной формулой.
Полное оснащение азербайджанских ВС машинами класса MRAP будет завершено к 2015 году. Ведутся переговоры с турецкой компанией «Отокар» (Otokar) по сборке ББМ «Кобра» (Cobra) в Баку.
Своими силами
Азербайджан разрабатывает и собственные боевые машины. «Один из проектов, над которым мы сейчас работаем, – «Гюрза», – сообщил Джамалов. Это патрульная машина, в состав которой в начале этого года был интегрирован боевой модуль SARP производства турецкой компании «Аселсан» (Aselsan). Сейчас продолжаются испытания. «Гюрза» в базовой версии не оснащена бронированием, которое может устанавливаться по требованию заказчика. Грузоподъемность машины – 2,5 тонны. Базой для «Гюрзы» послужил внедорожник «Хайлюкс-12» (Hilux 12) производства японской компании «Тойота» (Toyota).
На ADEX 2014 была представлена бронированная разведывательная машина азербайджанской разработки ЗДКМ на базе советской БРДМ. Корпус обеспечивает защиту от пуль и подрыва мин. Управление боевым модулем автоматизировано.
Ремонт и модернизация бронетехники осуществляются на Бакинском приборостроительном заводе, где прошли техобслуживание пять машин внутренних войск и 20 единиц – Минобороны. Заказчик остался доволен результатами, подчеркнул министр.
Азербайджан в последние годы добился определенных успехов в области освоения технологий беспилотных летательных аппаратов (БЛА). «В 2014 году мы экспортируем 100 комплектов в одну из стран – членов НАТО. В контракт входят БЛА типа «Орбитер-2М» (Orbiter-2M), а также «Аэростар-БП» (Aerostar-BP)», – пояснил Джамалов. Оба беспилотника являются разработкой израильской компании «Аэронотикс дифенс системз лимитед» (Aeronautics Defense Systems Ltd) и выпускаются по лицензии расположенным в Баку совместным предприятием «АЗАД системс» (AZAD Systems), образованным Министерством обороны Азербайджана и израильской компанией «Аэронотикс». Аппараты были представлены в статической экспозиции ADEX 2014.
Легкий БЛА «Орбитер-2М» запускается с рельсовой катапульты. Он имеет массу 9,5 килограмма, электродвигатель с питанием от батареи и может находиться в воздухе около трех часов. Максимальная высота полета – 3200 метров, дальность – 100 километров, скорость – 120 километров в час. В носовой части БЛА размещена поворотная оптико-электронная камера. Управление осуществляется с переносного пульта, устанавливаемого на треноге. После завершения полета аппарат спасается с помощью парашюта.
БЛА «Аэростар-БП» имеет дальность действия 200 километров, продолжительность полета – 12 часов, крейсерская скорость – 100 километров в час, максимальная – 200, высота – 600 метров. Размах крыла этого беспилотника – 7,5 метра, длина – 4,5 метра, максимальная взлетная масса – 220 килограммов, полезная нагрузка – 50 килограммов. Управление полетом осуществляется с наземного пункта, расположенного в штатном контейнере и оснащенного автоматизированными рабочими местами для оператора и штурмана.
С Турцией, Израилем, Белоруссией, ЮАР
Наряду с действующими азербайджано-турецкими проектами появляются новые. В частности, предполагается совместное с компанией «Рокетсан» (Rocketsan) производство реактивных ракет калибра 107 и 122 миллиметра. «Этот проект был представлен правительству Азербайджана. Осталось дождаться его решения», – проинформировал Джамалов. По поводу предполагаемого лицензионного производства пистолетов-пулеметов MP-5, одного из самых массовых в мире, разработки немецкой «Хеклер энд Кох» (Heckler & Koch) в партнерстве с фирмой MKE министр отметил, что оно начнется уже с этого года.
В Азербайджане расположены дочерние предприятия израильских компаний «Элбит системз текнолоджиз» (Elbit Systems Technologies) и «Несс текнолоджиз» (Ness Technologies).
Совместными предприятиями в этой стране располагают белорусская компания «Тетраэдр» и упоминавшаяся «Парамаунт груп». В частности, в ходе ADEX 2014 южноафриканская фирма и азербайджанское предприятие «ЭйрТекСервисез корпорейшн» (AirTechServices Corporation) подписали договор о создании совместного производства по модернизации и ремонту вертолетов и самолетов. Новая компания получила название «Парамаунт аэроспейс Азербайджан» (Paramount Aerospace Azerbaijan). Она сосредоточится на производстве и интеграции различных систем в состав авиатехники, в первую очередь вертолетов Ми-8 и Ми-17, самолетов Су-25 и МиГ-29, имеющихся в ВС Азербайджана.
Согласно заявлению главы «Парамаунт груп» Ивора Ишиковица, южноафриканская компания имеет с Баку договоренности о вложении средств как в производство, так и в научно-исследовательские работы. «Парамаунт груп» намерена увеличить объем передачи технологий и наработок как Азербайджану, так и странам региона Средней Азии. Ранее, в декабре 2013 года компания основала совместное предприятие в Казахстане. В мае 2014-го СП по производству ББМ «Мбомба» было создано в Иордании. Компания намерена усилить свое присутствие на рынках Средней Азии и Турции, а также закрепиться в таких новых для нее отраслях, как кораблестроение, робототехника, современная авиация и ее обслуживание.
«Парамаунт груп» осуществляет модернизацию азербайджанской вертолетной техники. Предполагается, что все Ми-24 ВВС Азербайджана, а их в авиапарке 24 единицы, будут модернизированы этой компанией. К настоящему времени «Парамаунт» уже передала заказчику 12 улучшенных вертолетов. Учрежденная «Парамаунт аэроспейс Азербайджан» намерена проводить модернизацию вертолетов Ми-8/17, которых в стране насчитывается 60 единиц: 36 – у Министерства обороны, 4 – у МВД, еще 20 – в других ведомствах.
Предложенный «Парамаунт» модернизационный пакет для Ми-24 предусматривает установку датчиков, которые позволяют наводить автоматическую 20-мм пушку в соответствии с движениями головы летчика. Кабина модернизированной винтокрылой машины оснащена широкоформатными жидкокристаллическими дисплеями. Летчик может применять как очки ночного видения, так и тепловизионный прицел. Машина оснащается системами навигации GPS/ГЛОНАСС. В состав вооружения входят 20-мм пушка, противотанковые управляемые ракеты (ПТУР), НАР стандарта НАТО калибра 70 миллиметров, обычные и высокоточные бомбы. Возможно применение управляемых ракет калибра 70 миллиметров.
Модернизация военно-транспортного вертолета Ми-8/17, предлагаемая «Парамаунт груп», создана на основе открытой архитектуры, что позволяет адаптировать машину под широкий спектр боевых задач – от поражения бронетехники противника до управления подразделениями. Кабина вертолета приспособлена для применения очков ночного видения. Как и модернизированный Ми-24, улучшенный Ми-8/17 разработки «Парамаунт груп» может оснащаться системой наведения пушки по движению головы летчика. Более эффективному применению машины способствует модульный компьютер. Кстати, ранее «Парамаунт груп» принимала участие в программе модернизации вертолетов Ми-24 военно-воздушных сил Алжира.
Ряд операций по обслуживанию и продлению ресурса авиатехники Азербайджан выполняет самостоятельно. В частности, Гянджинский авиаремонтный завод работает со всеми модификациями вертолетного двигателя ТВ3-117, делает капремонт ТВ2-117, осваивает и вертолеты Ми-8. Азербайджанский авиаремонтный завод специализируется на МиГ-25, Ми-24/35 и Ми-8/17.
Новое слово
Баку намерен закрепиться в определенных нишах мирового рынка вооружений и развивать как лицензионное производство ВВТ, так и собственные разработки, которым будет отдаваться приоритет. Конечной задачей развития национального ОПК является устранение зависимости от иностранных производителей, подчеркивает Джамалов: «Сегодня государство не закупает продукцию военного назначения, которая производится внутри страны». Полностью обеспечивать основные запросы национальных ВС собственными силами и определить свою нишу на международном рынке вооружений – реальность ближайшего времени, полагает министр. «Своей деятельностью мы продемонстрируем, что Азербайджан является страной, которая скажет свое слово не только в нефтяной, но и в оборонной промышленности», – подытожил Явер Джамалов.
Николай Новичков, Баку – Москва
Опубликовано в выпуске № 35 (553) за 24 сентября 2014 года