Войти

Стартовыми заказчиками перспективного самолета МС-21 будут российские авиакомпании, есть перспективы продвижения лайнера на мировой рынок - Погосян

2953
0
+2
Самолет МС-21
Рисунок самолета МС-21.
Источник изображения: Военно-промышленный курьер

ФАРНБОРО, 15 июля. /ИТАР-ТАСС/. Российские компании станут стартовыми заказчиками перспективного гражданского самолета МС-21, есть перспективы продвижения лайнера на мировой рынок. Такое мнение выразил на встрече с журналистами ведущих мировых аэрокосмических СМИ на международном авиасалоне "Фарнборо-2014" президент Объединенной авиастроительной корпорации /ОАК/ Михаил Погосян.

"Безусловно, мы рассчитываем на то, что стартовыми заказчиками МС-21 станут российские авиакомпании, однако, полагаю, что есть и перспективы продвижения самолета на мировой рынок. Авиационную технику приобретают не только лидеры на рынке воздушных перевозок, но и новые предприятия", - сообщил Погосян.

"Те авиакомпании, которым понравится "Сухой Суперджет-100", будут думать о том, чтобы взять в дополнение к нему МС-21", - добавил президент ОАК.

По его словам, МС-21 обеспечит существенную экономию - около 10 проц - по сравнению с другими типами самолетов, которые находятся в эксплуатации.

"В течение ближайших 20 лет объемы поставок гражданской авиатехники превысит 15 тыс единиц. В этих условиях новый продукт, который будет построен на современных принципах - МС-21 - имеет существенную перспективу", - сообщил Погосян.

Он отметил, что помимо технологического совершенствования самолета разработчик уделяет повышенное внимание и комфорту пассажиров. "Мы создали под этот самолет новую систему управления. Специальное внимание уделяем и комфорту пассажиров - например, проектировали пассажирский салон так, чтобы два человека могли разойтись в проходе", - сообщил президент ОАК.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Проекты
Похожие новости
30.05.2008
Небесный дебют. На Международном аэрокосмическом салоне ILA-2008 Россия представила новый лайнер
25.03.2008
Русский EADS не вышел. ОАК перенимает корпоративную структуру Boeing
20.03.2008
Правила игры
18.01.2008
Из ОАК выводят гражданские проекты под управление Александра Рубцова
24.08.2007
УДАЧНЫЙ ДЕБЮТ ОАК В ЖУКОВСКОМ. НА АВИАСАЛОНЕ МАКС-2007 НАШ АВИАПРОМ ВПЕРВЫЕ ВЫСТУПАЕТ ЕДИНОЙ КОМАНДОЙ
17.08.2007
ОАК ждет $3,5 млрд. заказов на гражданскую авиацию к концу года
05.02.2007
"СУПЕРДЖЕТ"-1 00 УЧИТСЯ ЛЕТАТЬ.
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.04 00:59
  • 1043
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.04 00:07
  • 0
Танцы с бубном: США, Украина и военная помощь
  • 25.04 17:21
  • 2
Суд арестовал замминистра обороны РФ, на которого ФСБ пять лет собирало материалы по коррупции
  • 25.04 15:58
  • 120
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 25.04 13:48
  • 3
Инженеры NASA впервые за пять месяцев смогли получить данные о состоянии зонда Voyager-1
  • 25.04 13:40
  • 463
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 25.04 12:48
  • 0
«Освей»: Космическая Беларусь берется за строительство самолетов
  • 25.04 10:13
  • 478
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 25.04 09:30
  • 2
Разящий луч: как развиваются боевые лазеры
  • 25.04 09:27
  • 9
Российские разведывательно-ударные мультикоптеры предложат на экспорт
  • 25.04 09:12
  • 276
Космонавтика Илона Маска
  • 25.04 09:02
  • 26
Национальная политика и миграция
  • 25.04 08:46
  • 19
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 25.04 05:17
  • 3
Ходаковский: важно понять, для чего мы начали СВО и как будем дальше жить с побеждённой Украиной
  • 25.04 04:48
  • 2706
Как насчёт юмористического раздела?