Ведущий малайзийский производитель танков и бронированных машин DEFTECH (DRB-HICOM Defence Technologies) расширяет свою деятельность в области авиации, сообщает Defense News 21 апреля.
В ходе проведения международной военной выставки Defence Services Asia (DSA) представители компании заявили, что имеют долгосрочные планы по развитию авиационного сегмента для обеспечения материально-технической поддержки и производства отдельных компонентов и узлов.
DEFTECH хорошо известна программами по производству бронированных и транспортных средств в сотрудничестве с турецкой компанией FNSS Defense Systems, в частности, полноприводного 8-осного автомобиля AV-8, представленного на выставке.
В 2013 году DEFTECH купила контрольный пакет акций компании CTRM (Composites Technology Research Malaysia), специализирующейся на производстве авиационных композитов и других деталей. CTRM уже производит детали для коммерческих самолетов Airbus A350, A380 и Boeing 737, 777, 787, является одной из всего лишь двух неевропейских компаний, производящих композиционные материалы для военно-транспортных самолетов А400М. Компания также производит различные типы беспилотных летательных аппаратов (БЛА), таких как Aludra и новейший SR-10.
С покупкой CTRM компания DEFTECH планирует участвовать в производстве композитов для таких платформ как истребители Boeing F/A-18 Hornet, многоцелевые вертолеты Bell UH-1Y (на фото), ударные вертолеты AH-1Z, самолеты ДРЛО Saab 2000 ERIEYE и истребители Gripen. Компания Saab подтвердила, что уже работает с DEFTECH по возможной сделке по «Грипенам».
На Малайзию обратила свой взор американская компания Textron AirLand, которая надеется, что эта страна закупит ее новейшие легкие разведывательно-ударные самолеты Scorpion. Дело в том, что в начале 2013 года 300 боевиков в провинции Сабах противостояли правительственным войскам, и тогда армия не смогла обеспечить огневую поддержку с воздуха и прижать боевиков к земле. С учетом таких факторов компания достаточно высоко оценивает свои шансы по поставке штурмовиков. .
Самолет имеет шесть подкрыльевых узлов подвески и в средней части фюзеляжа может нести разведывательное оборудование. Стоимость самолета оценивается в 20 млн долл США, час полета всего 3000 долл. С такими характеристиками самолет имеет большой экспортный потенциал, заявляет компания.