Войти

Северная верфь ввязалась в гонку вооружений, занявшись созданием эсминца "Лидер"

10710
21
+4
Эскадренный миноносец DDG 1000 Zumwalt
Построенный для ВМС США новый эскадренный миноносец DDG 1000 Zumwalt выходит на заводские ходовые испытания. Мэн, 07.12.2015.
Источник изображения: Ben McCanna / Portland Press Herald

Военно-морской флот США в мае пополнится самым мощным в мире эсминцем "Замволт" стоимостью $4,4 млрд. В ответ Россия построит еще более мощный, атомный, эсминец "Лидер" на петербургской Северной верфи

В мае американский Военно-морской флот пополнится новым ударным кораблем "Замволт". Его планируют оснастить оружием будущего — рельсотроном. Это мощнейшая электромагнитная пушка, превосходящая по мощности дорогостоящие ракеты. Англоязычная пресса отзывается о корабле в превосходных степенях: "Эсминец будущего". Самый мощный, водоизмещением 15 тыс. т (тяжелее только авианосцы), малозаметный для радаров противника корабль длиной 183 м несет на борту 80 крылатых ракет, оснащен зенитными ракетами, двумя 155-миллиметровыми пушками с дальностью стрельбы 150 км, а также обладает противолодочным вооружением. Он может атаковать как корабли противника, так и береговые укрепления.


Две газотурбинные силовые установки фирмы "Роллс-Ройс" разгоняют "Замволт" до 32 узлов (60 км/ч). Экипаж корабля за счет автоматизации сведен к минимуму — 148 человек. Для сравнения: экипаж используемых сейчас эсминцев типа "Арли Берк" вдвое больше, а экипаж более скромного по размерам и вооружению российского фрегата — 210 человек.


Американские моряки тоже в восторге. После успешных испытаний, завершившихся в конце апреля, эсминец вернулся на верфь Bath Iron Works, где строился 4 года. До конца мая его передадут флоту.


Только слишком высокая цена ($4,4 млрд за головной корабль плюс примерно во столько же обойдется его эксплуатация в течение жизненного цикла) вкупе с экономическим кризисом заставила Пентагон пересмотреть планы строительства новых эсминцев, сократив их число с 32 до трех единиц. Второй такой же эсминец "Майкл Монсур" Военно-морской флот США получит до конца этого года, а третий — "Линдон Б. Джонсон" — в 2018 году (заложен в апреле 2014 года).


Модель перспективного эсминца "Лидер"
Источник: cont.ws

В ответ Россия создает свой эсминец "Лидер". Аванпроект корабля разработало петербургское ФГУП "Крыловский государственный научный центр". Корабль предполагается оснастить всем самым современным оружием любого назначения, в частности новейшим зенитно-ракетным комплексом С-400 или С-500, современной радиолокационной и гидроакустической системой. Пока только не решено, какая энергетическая установка будет двигать корабль: атомная или газотурбинная. Атомная позволит российским кораблям без ограничений по дальности плавания бороздить просторы мирового океана.


"Предпочтение отдается атомной силовой установке. По мнению офицеров ВМФ РФ, такой корабль необходим России. По боевой мощи он будет превосходить "Замволт", — говорит советник гендиректора ФГУП "Крыловский государственный научный центр" Валерий Половинкин. По его словам, строить новый корабль планируется на петербургском судостроительном заводе "Северная верфь".


"Успех нового проекта определяется в том числе и модернизацией верфи", — добавляет эксперт.


Остатки флота


Приступить к строительству "Лидера" предполагается после 2025 года. Не исключено, что, когда он войдет в состав российского флота, "Замволт" уже устареет морально и физически. Опыт строительства современных кораблей в России показывает, что с момента закладки корабля до его передачи флоту может пройти более 10 лет. А к этому моменту в российском флоте почти не останется надводных кораблей первого ранга (ранг определяется боевой мощью корабля; к первому рангу относятся авианосцы, ракетные, противолодочные крейсеры, эсминцы). "После 2020 года многие корабли первого ранга будут списаны. Некоторым продлят срок службы", — говорит заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий Андрей Фролов.


Большинство входящих в состав российского флота кораблей первого ранга строились в далеком Советском Союзе. Например, из 18 эсминцев проекта 956, построенных в 1980-1993 годы, в строю осталось шесть. К 2025 году и их спишут. Не доживут, скорее всего, и ракетные крейсеры проекта 1164. Их осталось три единицы — по одной на Черноморском, Северном и Тихоокеанском флотах. Протянуть еще не одно десятилетие в строю смогут, пожалуй, тяжелые атомные ракетные крейсеры проекта 1144.2: "Петр Великий", вставший на модернизацию "Адмирал Нахимов" и тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов".


Производственные возможности


"Фрегат "Адмирал Горшков" — самый современный российский корабль, который может хоть что-то противопоставить "Замволту", — отмечает Андрей Фролов. Этот фрегат заложили еще в 2006 году и планировали передать флоту в 2012 году. Корабль длиной 135 м и водоизмещением 4,5 тыс. т вооружен 16 ракетами, 130-миллиметровой пушкой, зенитной артиллерией, обладает противолодочным вооружением. Но проект 22350 оказался сырым, строительство корабля затягивалось: то не мог получить артиллерийскую установку, то возникали проблемы с ракетным вооружением.


Сейчас головной корабль "Адмирал Горшков" проходит государственные испытания, отмечают на Северной верфи. К концу этого года корабль планируется передать флоту. Судьба серийных кораблей проекта 22350 — "Адмирал Касатонов", "Адмирал Головко" и "Адмирал Исаков" — туманна. Хотя их строительство уже началось. Но после того, как Россия воссоединилась с Крымом, украинский завод "Зоря-Машпроект", расположенный в Николаеве, перестал поставлять газотурбинные установки (ГТУ) как для фрегатов, строящихся на Северной верфи, так и для сторожевых кораблей проекта 11356, сооружаемых на калининградском "Янтаре".


В Объединенной судостроительной корпорации заявляют, что рыбинское НПО "Сатурн" в 2017 году передаст на испытания опытный образец газотурбинной установки. "Рыбинское предприятие сейчас срочно готовит свои производственные мощности и намерено поставить нам ГТУ в 2017 и 2018 годах", — говорят на Северной верфи.


В общем, пока окончательно не ясно, чем российские моряки удивят Мировой океан через 10-15 лет.


Александр Сологуб

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
17.12.2021
Выбор РИА Новости: главные события 2021 года в военной сфере
10.02.2020
Асимметричный флот
07.12.2015
Российские авианосцы: будет ли у нас авианесущий флот?
04.09.2013
Как из крейсеров 70-х сделать корабли XXI века
17.06.2013
Болезни роста и курс на Цусиму
31.12.2011
Российский флот сегодня: итоги 2011 года
21 комментарий
№1
Скрыто, низкий рейтинг.
№2
11.05.2016 08:20
Цитата, second_attempt сообщ. №1
Это только у амеров Зумвольт устареет, а гаш лидер проектируют из "не стареющих" узлов и материалов.)))
Главная сила вмф сша не Зумвальты, а Берки, которых 6 десятков,
Нашим бы доработать пр. 22350 с увеличением водоизмещения до 5-6 тыс. Тонн и запустить серию на нескольких верфях  из 16-18 кораблей для ТОФ И СФ.
Зачем опять планируем  строить монстров в единичных экземплярах???
+9
Сообщить
№3
11.05.2016 11:11
если Лидер решат строить атомным, то строить его должна
не "Северная верфь", а Балтийский завод.
Он строил атомные крейсера.
Ему такой корабль ближе...

СВ должна клепать фрегаты и корветы
+5
Сообщить
№4
11.05.2016 13:16
Цитата, q
СВ должна клепать фрегаты и корветы
По существу в РФ фрегаты нужны только на ЧФ.
Реально же нужна замена 1155 и 956 в одном "флаконе". А монстры типа лидера нужны уже после насыщения указанными.
Поэтому строительство 22350 надо на Янтаре делать тоже. А для любителей атомных кораблей есть Орланы.
+3
Сообщить
№5
11.05.2016 13:26
Пиндосы как всегда в переди планеты всей. Дух Отцов основателей продолжает вдохновлять Америку.
0
Сообщить
№6
11.05.2016 13:56
Чем больше корабль - тем проще его заметить из космоса. Сами американцы в своих рекламных роликах (LRASM) отдают предпочтение спутниковому обнаружению. А газотурбинный корабль обнаружить гораздо легче чем атомный - поскольку его выхлопные газы скрыть в ИК-диапазоне невозможно. А в современных боевых условиях - обнаружен, значит уничтожен.
0
Сообщить
№7
11.05.2016 15:00
Надо "Петра Великого" переквалифицировать в эсминец и он станет самым "крутым" эсминцем в мире!
+5
Сообщить
№8
11.05.2016 22:44
Цитата, Grey_wolf сообщ. №4
По существу в РФ фрегаты нужны только на ЧФ.
Реально же нужна замена 1155 и 956 в одном "флаконе". А монстры типа лидера нужны уже после насыщения указанными.
Поэтому строительство 22350 надо на Янтаре делать тоже. А для любителей атомных кораблей есть Орланы.

Сейчас вообще похоже что ситуация так складывается что лишь бы что-нибудь вообще построить !
Какие проекты сейчас способны строить те и будут (МРК да корветы постоянно мелькающих на слуху проектов)
История с 22350 уже отрезвила похоже что всех любителей новизны (Шойгу уже срок на 10 лет сдвинул для первой шестерки единиц это финиш просто)
Хотелось бы ошибаться, но почему то даже не удивлюсяь, если в конце т.г. услышим что-нибудь очередное на тему о продолжении испытаний по Адмиралу Горшкову и переносе на конец 2017 ((((

Более менее облик четкий будет после 2025 года. Когда допилят все системы вооружения и БИУС.
Тогда видимо и решат что и как строить для облика реально нового флота.
А пока масштабируем передвижные платформы для КРБД ))))
Но хоть и так !!!
0
Сообщить
№9
11.05.2016 23:36
Цитата, q
Сейчас вообще похоже что ситуация так складывается что лишь бы что-нибудь вообще построить !
Да как бы сами к этому пришли. В плане 20380 изначально стояли отечественные движки. Вместо того чтобы поттянуть их качество решили заказывать немецкие. Вот и получили проблемы.
Теперь возвращаемся к тому с чего надо было начинать.
По мрк вопрос отдельный. Хотя там ситуация схожая.
Цитата, q
Какие проекты сейчас способны строить те и будут (МРК да корветы постоянно мелькающих на слуху проектов)
С корветами, а именно с 20380 ситуация кроется не только в движках, а в том что корабль перегружен вооружением. Что влияет и на скорость постройки и на цену. Фурке-редут там излишний. Надо было двигать туда морской тор сразу. Это и цену бы снизило и унификацию с СВ бы создало. Так нет же.
Цитата, q
Тогда видимо и решат что и как строить для облика реально нового флота.
Дело в другом. Вместо затрат на проектирование "звезд смерти" типа "лидер" нужно исходить из реальных возможностей. А реальные возможности это допил гту для 22350, а значит установка оных в количестве 4-х на корабли водоизмещением около 8 тыс. т.
Т.е. то водоизмещение которое традиционно используется в ВМФ РФ и которого достаточно для строительства полноценных БПК.
+2
Сообщить
№10
12.05.2016 00:19
Зумвальт будут оснащать рельсотроном.
Значит и на Лидер надо предусмотреть вундервафлю, но альтернативную.
Например (учитывая атомный реактор) , электромагнитную пушку.
Чтоб от этой пушки у зумвельтского рельсотрона все электромагнитные катушки сгорели.
0
Сообщить
№11
12.05.2016 00:22
Цитата, q
Зумвальт будут оснащать рельсотроном.
Значит и на Лидер надо предусмотреть вундервафлю, но альтернативную.
Например (учитывая атомный реактор)
Цитата, q
Центральный направляющий суперлазер, сверхмощный. Скорострельность первой станции — 1 выстрел за сутки, второй — 1 выстрел за 3 минуты;
8 суперлазеров высокой точности (являются компонентами главного суперлазера);
5000 лазерных батарей;
5000 тяжёлых лазерных батарей;
25 075 лазерных пушек;
25 070 ионных пушек;
768 генераторов/прожекторов луча захвата;
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B0_%D1%81%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B8
0
Сообщить
№12
12.05.2016 02:26
Кстати о рельсотроне.
Если любитель-инженер из США построил робот танк-рельсотрон и с его помощью делает смесь для торта, то страна Россия тем более сможет сделать из него что-то полезное.
   Я не об уничтожении санкционированных продуктов.

http://www.popularmechanics.com/technology/a20810/remote-controlled-diy-railgun/

0
Сообщить
№13
14.05.2016 20:01
Цитата, Grey_wolf сообщ. №9
Дело в другом. Вместо затрат на проектирование "звезд смерти" типа "лидер" нужно исходить из реальных возможностей. А реальные возможности это допил гту для 22350, а значит установка оных в количестве 4-х на корабли водоизмещением около 8 тыс. т.
Т.е. то водоизмещение которое традиционно используется в ВМФ РФ и которого достаточно для строительства полноценных БПК.

Тут наши с вами позиции полностью совпадают. Мы уже не раз приходили к этому в ходе обсуждения. 22350 и так звезд с неба не хватает, так еще и пилить его собрались аж до 2025 года.
Если честно из текущих проектов надводных кораблей мне лично кажется не сбалансированным абсолютно все, кроме 21631 (Буян-М). Они свою задачу выполняют на 200%, в меру разумная по цене платформа КРБД, спокойно перемещающая по внутренним водным путям (их свойства ходить по Волге из Каспия очень ценно замахаются выцеливать их из космоса) которую нужно до 20-25 единиц довести причем на Каспии 10 единиц должно быть не менее как и планировали, нужно если Черноморцам дыры по составу затыкать пусть еще заказ увеличивают (+ к каждому их Калибру на хранение в арсеналах по СБЧ подготовить) Это будет нехилое такое сдерживание и без сомнительного выхода из договора РСМД.
Любые стандартные нападки на них насчет слабой ПВО и автономности ИМХО бессмысленны. Эти корабли изначально проектировались под нахождение под зонтиком ПВО. А автономность тем более, не для дальней зоны они. По такой логике у Грачат она тоже не очень )))

Все остальные проекты по хорошему нужно переформатировать по полной программе....
Главное о чем тоже по сто раз уже констатировали придти все таки к унификации для широкой серии по всему эсминец-фрегат-корвет !!!
0
Сообщить
№14
14.05.2016 21:27
Цитата, Андрей_К сообщ. №10
Например (учитывая атомный реактор) , электромагнитную пушку.
Чтоб от этой пушки у зумвельтского рельсотрона все электромагнитные катушки сгорели.
Цитата, q

         В общем, пока окончательно не ясно, чем российские моряки удивят Мировой океан через 10-15 лет.
          Да,что там,аннигилятор ставить надо,через 10-15-то лет.
0
Сообщить
№15
14.05.2016 22:22
Цитата, Андрей_К сообщ. №10
А что мешает ставить РЕЛЬСОТРОНЫ на берегу для охраны  баз  ВМФ, портов, проливов, так как их фактически неограниченная дальность стрельбы   делает береговые ракетные комплексы не особенно нужными.
В качестве мобильных носителей рельсотронов можно было бы использовать АПЛ пр. 941 с  их мощными энергоустановками.
0
Сообщить
№16
14.05.2016 22:37
Зачем вообще строить надводные океанские корабли? Что они могут делать такого, чего не могут подводные лодки?
+1
Сообщить
№17
14.05.2016 22:51
Цитата, штурм сообщ. №15
ставить РЕЛЬСОТРОНЫ на берегу
Рельсотроны и мощные лазеры стоит сделать штатной принадлежностью электростанций.
+1
Сообщить
№18
14.05.2016 23:08
Цитата, Altantal сообщ. №16
Единственный существенный минус подводных лодок в том , что на них отсутствует мощное пво, думаю что после решения данной проблемы подлодки отвоюют у надводных кораблей ещё большую долю в составе ВМФ
0
Сообщить
№19
15.05.2016 04:58
Цитата, штурм сообщ. №18
на них отсутствует мощное пво
Зенитные ракеты можно разместить на лодке. РЛС можно поднять на спутниках и гидросамолётах.
0
Сообщить
№20
15.05.2016 10:33
Цитата, Altantal сообщ. №19
Как обеспечить непрерывное сканирование воздушного пространства в течении длительного времени, нескольких недель или месяцев, как на надводных кораблях?
Если радар разместить на подлодке, то теряется главное преимущество- скрытность...
Если радар будет на внешних носителях (спутник, самолёт, дирижабль...), то нужно иметь возможность обеспечения закрытых каналов передачи данных между радаром и подлодкой.
0
Сообщить
№21
15.05.2016 13:18
Цитата, q
Мы уже не раз приходили к этому в ходе обсуждения. 22350 и так звезд с неба не хватает, так еще и пилить его собрались аж до 2025 года.
На мой взгляд его главный недостаток именно в классе - фрегат. Этот класс подходит разве что для ЧФ или Средиземного моря. Во втором как демонстрация флага.
В целом же для отработки технологий эти корабли в таком виде подходят. С последующей передачей на ЧФ, где им самое место. Группировки из 3 фрегатов 11356 и 3 фрегатов 22350 более чем достаточно. Конечно не забывая про необходимость в 20380 и 22800.
Цитата, q
которую нужно до 20-25 единиц довести причем на Каспии 10 единиц должно быть не менее как и планировали, нужно если Черноморцам дыры по составу затыкать пусть еще заказ увеличивают
Буяны идеальны для Каспия и Волги как собственно Вы и указали. Поэтому расширять серию до 20-25 ед. нет смысла. Скорее всего видится такая ситуация. Сейчас допиливают планируемую серию из 10 ед. Из них 6 ед. на ЧФ. С постройкой 22800 на заводе "Море" Буяны будут возвращаться на Каспий. И это правильно. Поскольку имея лучшую мореходность 22800 на ЧФ имеют больше возможностей. И именно серия 22800 из 30-40 и более ед. необходимая для ВМФ (СФ, ТОФ, БФ, ЧФ).
Цитата, q
Главное о чем тоже по сто раз уже констатировали придти все таки к унификации для широкой серии по всему эсминец-фрегат-корвет
Сомнительно что так произойдет. Именно попытка унификации 20380 и 22350 привела к нынешней ситуации. Если по вооружению идея удалась, то по комплексу пво полный провал. Ради унификации ПУ (редут) пришлось на корвете пилить сложную и дорогую РЛС. В итоге корвет получился по цене бюджетного фрегата. Без достоинств последнего.
В итоге имея допиленный фрегат с отработанными технологиями можно приступить к строительству эсминца. А вот на корвете нужно менять средства пво желательно с унификацией хотя бы с чем то. На ум приходит только СВ системы - тор.
Цитата, q
Все остальные проекты по хорошему нужно переформатировать по полной программе..
Из переформатирования можно указать только на тор для 20380 и проектирование БПК на базе 22350.
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.03 00:11
  • 430
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.03 22:28
  • 1
Заявления Генерального прокурора России о деприватизации предприятий ОПК
  • 28.03 20:03
  • 2682
Как насчёт юмористического раздела?
  • 28.03 18:33
  • 2
Источник сообщил об успешном применении ВС РФ перспективных "прыгающих мин" в зоне СВО
  • 28.03 16:17
  • 0
Force de Frappe. Франция перебрасывает истребители Rafale в Румынию
  • 28.03 15:34
  • 1
Представлен модуль акустической разведки, находящий беспилотники по звуку
  • 28.03 13:54
  • 5
«Дальность полета возрастет в три раза»: французская компания представила управляемую бомбу Hammer 1000
  • 28.03 10:55
  • 2
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 28.03 10:12
  • 1
В США вспомнили о советском атомолете
  • 28.03 10:06
  • 62
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 28.03 10:05
  • 1
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах
  • 27.03 19:52
  • 1
Генпрокурор рассказал, как боевую технику ремонтировали контрафактом
  • 27.03 15:15
  • 454
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 27.03 15:00
  • 10
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 27.03 14:34
  • 8
Александр Михеев: система ПВО С-400 "Триумф" в разы превосходит конкурентов